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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (0RKF)

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24/04 - Mercado cerrado. Valores en EUR ( Aviso legal )
  • Volumen: 4.949
  • Compra/Venta: 30,70 / 32,25
  • Rango día: 31,55 - 32,13
Tipo:  Acción
Mercado:  Reino Unido
ISIN:  ES0121975009 
SEDOL:  BYYLW11
Construcciones y Auxiliar 32,00 +0,07 +0,22%

Perfil de la empresa Construcciones y Auxiliar

 
Acceda al perfil de la empresa Construcciones y Auxiliar (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA). Consulte la información más detallada sobre la empresa SHORT_NAME% incluyendo un resumen general de la compañía, el sector e industria al que pertenece, empleados, tipo de acciones, ejecutivos destacados, información de contacto, de localización y mucho más.

Nombre completo: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA.
Símbolo: CAF.
Industria: Maquinaria, herramientas, vehículos pesados, trenes y barcos.
Sector: Industriales.
Bolsa de Valores: Cotiza en Madrid.

Puede acceder también a nuestra sección de Estadísticas en la Academia de Investing.com para consultar más información sobre la empresa Construcciones y Auxiliar y otras.
IndustriaMaquinaria, herramientas, vehículos pesados, trenes y barcos
SectorIndustriales
Empleados

13432

Tipo de acción

DRC

CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A. es una empresa con sede en España dedicada a la fabricación de material rodante. Las actividades de la compañía se dividen en dos segmentos de negocio: Material rodante, así como componentes y piezas de repuesto. La división de material rodante se centra en el diseño, producción y distribución de material rodante y equipos para sistemas ferroviarios, como vehículos de alta velocidad, locomotoras, trenes para el transporte de media distancia, trenes y locomotoras eléctricos, trenes subterráneos, tranvías, sistemas de tracción y señalización, soluciones para el almacenamiento de energía. La división de componentes y piezas de repuesto ofrece elementos y piezas de repuesto para equipos de material rodante, como ruedas, ejes y engranajes. Además, la empresa ofrece asistencia técnica, servicios de posventa y mantenimiento, así como desarrollo de infraestructura ferroviaria, entre otros. Opera a través de numerosas filiales en España, Francia, Alemania, Estados Unidos, Brasil y México, entre otras.

Información de contacto

Lugar JosE Miguel Iturrioz, 26
Beasain, 20200
Spain
Teléfono fijo 34 943 88 01 00
Fax 34 943 88 14 20

Ejecutivos destacados

Nombre Edad Desde Título
Andres Arizkorreta Garcia - 1991 President of the Board
Javier Martinez Ojinaga - 2015 CEO & Director
Marta Baztarrica Lizarbe - 2016 General Counsel, Secretary of the Board & Executive Director
Luis Miguel Arconada Echarri - 1992 Independent External Director
Juan Jose Arrieta Sudupe - 2023 Independent External Director
Julian Gracia Palacin - 2017 Independent Director
Ignacio Camarero Garcia - 2019 Independent Director
Manuel Dominguez de la Maza - 2020 Proprietary Director
Idoia Zenarrutzabeitia Beldarrain - 2020 Proprietary Director
Begona Beltran De Heredia Villa - 2023 Independent Director
Carmen María Allo Pérez - 2016 Independent Director
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Nuria Casal
Nuria Casal Hace 8 horas
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A nivel técnico lleva desde el 14, apoyandose en la MM de 200. Esperemos que no pase de ahí...
Alejandro García
Alejandro García Hace 9 horas
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Adjudicados 40 trenes para el Metro de Madrid por 380 millones.
Alvaro Ignacio Albina
Alvaro Ignacio Albina 23.04.2024 14:30
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veo con preocupación que el affaire talgo nos está afectando de modo concluyente. Desde opa de magyar vagón el valor pierde un7% puesto que nos involucran en la resolución del conflicto, mientras que la empresa guarda un total silencio.
Mis anthropos
Mis anthropos 23.04.2024 14:30
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He leído hoy que Criteria acompañaría a los húngaros en la OPA siempre que garanticen parte de consejo de administración y ausencia de influencia rusa...parece ser que CAF y Stadler y Alstom se desentienden...aunque cada día aparecen versiones distintas
Mis anthropos
Mis anthropos 23.04.2024 14:30
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ht tps://ww w.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12782763/04/24/trilantic-y-criteria-negociaran-con-magyar-vagon-la-compra-compartida-de-talgo.html
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Aquí no tiene porque haber un cambio de plan estratégico...; de inicio simplemente se incorpora el de TALGO con su propio plan. Las naves y fabricas son distintas y se deja todo igual, más adelante se estudian sinergias y se realizan los cambios oportunos. A mi me gusta CAF tal como está, para mí es más fiable ahora que con una posible fusión, que ya veremos como acaba todo. Pero a nivel macro al país le interesa más tener un grupo empresarial fuerte en este sector a que la tecnologia de Talgo se la queden los hungaros.
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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Difícilmente se puede aplazar la cuestión urgente de naves y plantas de fabricación que son necesarias hace tiempo mientras Talgo continúa ganando contratos y ampliándolos... eso es lo que dicen garantizar los húngaros...de lo contrario Talgo no podrá cumplir plazos nuevamente...
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Los húngaros tendrán naves infrautilzadas, pero esto no quiere decir que sea inmediata la adaptación de las mismas para la producción que pueda necesitar Talgo. Quizás más rápido que con CAF?, no sé. Lo importante es si hay dinero para poder realizar las inversiones para ampliar la producción....
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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¿Quizás aprovechando naves e infraestructuras como las que se usaron para el (misteriosamente) desaparecido Oaris, incursión de CAF a la AV?
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Quizás, no sabia de la existencia de este programa de AV
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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htt ps://w ww.trenvista.net/material-movil/los-oaris-de-flytoget-volveran-a-prestar-servicio-en-enero/#google_vignette Lo cierto es que presentaron problemas a poco de iniciar su uso en Noruega y ya no se ha vuelto a hablar de este tren...algo misterioso...creo que sólo están en servicio en aquel país...
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:39
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Esto explicaria la bajada del precio de CAF, si tiene que haber una fusión en el futuro, a Criteria que habrá lanzado la OPA sobre TALGO, le interesa que sus acciones valgan menos.... Y Criteria tiene capacidad para manipular el precio de CAF a su antojo....A no ser que a alguien más le pueda interesar lo contrario...
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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htt ps:// okdiario.com/economia/nueva-jugada-maestra-faine-naturgy-talgo-puig-12709527
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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Continúa sin quedarme claro si es tan fácil, en el caso de una eventual fusión CAF-Talgo, cambiar así de golpe el plan estratégico y adaptar cadenas de fabricación y naves a trenes y diseños distintos...lo que se me antoja indispensable es que el Gobierno interceda para suavizar o eliminar las penalizaciones de Renfe.
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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Pero tengo claro que mejor que NO se produzca la fusión en absoluto; sería un lastre a corto y medio plazo.
jose luis jsru
cucafero 17.04.2024 11:26
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por mucho politiqueo que halla, quien crea que los sindicatos de Caf van a dejarse embaucar, esta muy equivocado. Solo si pueden sacar verdadera tajada lo harian. Caf tiene un plan estrategico claro, con visibilidad y un enfoque prudente. La deuda ebitda es 2024 de 1 vez aprox. No van a sacrificar semejante ratio por un mercado en el que seguirian siendo actores secundarios, pues Talgo, su supuesta "tecnologia" y su organizacion interna, no lo merecen.......al tiempo
Emilio García García
Emilio García García 17.04.2024 11:26
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Totalmente de acuerdo, el gobierno está dando palos de ciego. Además se habló después de la pandemia de comprar Talgo por poco más de 400 millones ahora + de 200 unos 630? Si no si hizo entonces porque se va hacer ahora y tan cara?. No lo veo
Mis anthropos
Mis anthropos 16.04.2024 13:26
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htt ps:// okdiario.com/economia/caixa-negocia-gobierno-contraopa-del-100-sobre-talgo-fusion-posterior-caf-12684544
Bj Graham
Bj Graham 15.04.2024 19:18
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Nos van a endosar Talgo…. O lo van a intentar…. Que ejerzamos de caballero blanco… con elecciones por medio, pinta mal
Emilio García García
Emilio García García 15.04.2024 19:18
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Después de la pandemia hubo interés de CAF por Talgo y no se hizo y eran 200 millones menos, ahora lo van a intentar pero como quedarían los directivos de CAF ?
Mis anthropos
Mis anthropos 15.04.2024 19:18
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htt ps:// www.elperiodico.com/es/videos/economia/oscar-puente-apuesta-contraoferta-espanola-talgo/101094320.shtml Ese "en eso estamos" del final quiere decir que van a obligar (cambien la palabra si quieren) a CAF a contraopar...
Bj Graham
Bj Graham 15.04.2024 19:18
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Mis anthropos eso me temo, ademas de que CAF salvo error tiene intereses en la zona de conflicto de Oriente Medio, malos tienpos para la cotizacion vienen…
Emilio García García
Emilio García García 15.04.2024 19:18
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Puente puede decir misa
Mis anthropos
Mis anthropos 15.04.2024 12:50
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Penalizada a mi entender por la posibilidad de que estén presionando a la empresa para contraopar (sola o conjuntamente) a Talgo. hasta que no se aclare esa cuestión no creo que suba.
Emilio García García
Emilio García García 15.04.2024 12:50
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Ni puede,ni debe, ni va ha hacerlo. Está toda.la bolsa igual no se si la guerra o que
 
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