Southwest Airlines Company (LUV)

62,39
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Después del cierre
62,25
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- Info en tiempo real
  • Volumen:
    5.082.940
  • Compra/Venta:
    62,25/62,37
  • Rango día:
    62,05 - 63,41

Resumen LUV

Último cierre
62,94
Rango día
62,05 - 63,41
Ingresos
9,05B
Apertura
63,23
52 semanas
22,46 - 64,74
BPA
-5,3
Volumen
5.082.940
Cap. mercado
36,89B
Dividendo
0,18 (N/A)
Vol. promedio (3m)
7.947.113
PER
N/A
Beta
1,25
Var. en un año
100,03%
Acc. en circulación
591.293.924
Fecha próx. resultados
21 abr. 2021
Southwest Airlines Company: ¿Cuál es su pronóstico?
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Noticias - Southwest Airlines Company

Análisis - Southwest Airlines Company

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Southwest Airlines Company - Perfil de la empresa

Southwest Airlines Company - Perfil de la empresa

Empleados
56500

SOUTHWEST AIRLINES CO. opera Southwest Airlines. Southwest es una aerolínea de pasajeros que proporciona transporte aéreo en Estados Unidos y mercados internacionales cercanos. La compañía presta servicios a alrededor de 100 destinos en más de 40 estados como el distrito de Columbia, el Estado Libre Asociado de Puerto Rico y aproximadamente siete países internacionales cercanos como México, Jamaica, las Bahamas, Aruba, República Dominicana, Costa Rica y Belice. La compañía agregó sus tres primeros destinos en Centroamérica (San José, Costa Rica, ciudad de Belice, Belice, y Liberia, Costa Rica) y también comenzó a brindar su servicio Southwest a un cuarto destino en México (Puerto Vallarta). Southwest opera un total de aproximadamente 704 aviones Boeing 737. La compañía también agregó aproximadamente 20 destinos nacionales sin escalas desde Dallas Love Field. Southwest ofrece un total de 180 salidas de lunes a viernes a 50 destinos sin escalas desde Dallas Love Field.

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  • Esto no tiene sentido ninguno, está más arriba que antes de la pandemia y con más deuda que antes...
    0
    • Aun teniendo mas deuda aue antes tambien tiene muchas mas liquidez que antes porque a aumentado el efectivo en 2020 hasta los 11mil millones con una deuda a corto de solo 222 millones y a largo de 10mil millones le queda una caja neta de 1000 millones por lo que quiza la empresa estaba infravalorada antes de la pandemia y ha demostrado ser solida y fiable para resistir sin despeinarse el peor año sin duda de la historia para las aereolineas. ******** veo bastante logico su precio.
      3
    • Ya veo que por aqui vais en cortoo jajaja mucha suerte chavales con la especulacion pero vais en direccion contraria.
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  • estoy dentro
    0
    • Vale la pena?
      0
  • Increíble, comprando el mismo día que IAG en abril y a esta le he hecho un x2 y en IAG si no hubiera ido a la AK estaría empate jaja lamentable Españita
    1
    • Estoy igual. En IAG llevo un -17%, mientras en LUV llevo un +54%. Aún así, le sigo teniendo fe a IAG, la mantengo a largo.
      0
  • que tal invierto o no que dises lo que saven ya que soy un poco nuevo
    4
    • Fue hablar el compa y no paró d subir
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      • Tal cual!
        0
    • Se avecina una gorda yo estoy fuera, no descarto volver a entrar pero ahora mismo lo mejor es estar fuera de turismo
      6
      • Al tic. Para que luego digan que el análisis técnico es tirar líneas.
        0
        • Doble techo. Esperemos que no se active.
          1
          • Tengo mucha fe en esta acción al igual cómo la tuve en sunw que estaba perdiendo mucho y de repente esta sube y sube ya por varios días recupere lo perdido y voy en ganancia y no las vendo porque tengo fe que subirán mucho más ahora con Biden
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            • ¿Ganó Biden? Por enterarme.
              2
          • me saldría a recoger beneficios , si subiese el dolar.... luego encima en ing no puedo poner un stop loss aún así la veo una buena compañia, no es el chicharro de IAG que también lo llevo
            5
            • pues mira tu chicharro de IAG ahora xD
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          • hostias una sobredosiss jajajaj
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            • Yo me baje con un +18% en 43,08... Supongo que bajará y volveré a entrar.
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              • El problema de vender ahora es que en mi caso, las llevo desde 28, pero con la *****del dolar, es como si las llevara a 35, literal. Me quedo y si baja, volverá a subir seguro.
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                • Yo me quedo hasta los 50 al menos
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                • yo también, el objetivo son 50. Tardara más o menos pero llega
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                • a largo plazo va a subir y mucho, es la mejor aerolinea estadounidense. Ayer vendí a 42,49 y no me arrepiento pero pienso que a medio plazo subirá un 10-15% seguro
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              • Qué hacer, quedarse? Bajará probablemente...
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                • por chartismo podría ser un posible triángulo rectangulo ascendente
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                • Porqué crees que bajara? He estado a punto de vender en 41,90€ pero la penalizacion que tengo del dolar/euro me ha frenado. Las cifras de covid no son buenas pero creo que la vacuna de pfizer esta cerca y el paquete de ayudas tiene que llegar en pocos días
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                • Ronaldo Diez me ha pasado exactamente lo mismo.
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              • Estoy con un +10% ya lo estuve otra vez y fue hacia abajo, no se que hacer.Cuando la compre el cambio de divisa me está penalizando
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                • a mí el cambio de divisa también me está fastidiando, creo que aguantaré la acción una temporada más a ver si sube más
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                • A mi tambien me penaliza y creo que esa penalizacion ira a más, tal y como ha pasado en otras crisis. También espero que suba la compañía, se esta comiendo el mercado de american airlines y otras que operan en EEUU y tiene el mejor balance de todas. Yo tampoco se que hacer pero creo que ante la llegada de la vacuna y los estimulos prometidos, mínimo hasta 42,5 subirá
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              • ¿qué piensan de esto? https://es.investing.com/news/stock-market-news/nancy-pelosi-rechaza-las-ayudas-a-las-aerolineas-sin-un-proyecto-de-estimulos-integral-para-eeuu-2044608
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                • Están en un tira y afloja los políticos. En el escenario que no se apruebe un apoyo a las aerolíneas, tendrá un impacto negativo en el muy corto plazo (tendría una bajada junto con las otras aerolíneas), pero ya que southwest ha dicho que no sería parte del apoyo (porque no lo necesita), united y american recortarán rutas, lo cual creo que será beneficioso para southwest en el mediano plazo.
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              • La media móvil de 50 se acerca a la de 200. ¿será cruce de oro?
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                • Dentro para aprovechar el subidón próximo
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                  • estoy esperando que baje un poco para comprar 37.60 considero un buen punto de inicio. ¿que opinan ?
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                    • Parece que las aerolineas cogen fuerza
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                      • Los que la controláis técnicamente ¿Cómo la veís para entrar ? es buen punto?. Grs
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                        • En mi opinión tendria mucho cuidado, mantiene la tendencia principal alcista de marzo pero ha roto la tendencia secundaria que mantenia desde primeros de Agosto y podría caer más si no llega pronto otro paquete de ayudas por parte del gobierno o si continúan llegando malas noticas sobre las vacunas. Si fuera yo entraría el lunes si hoy acaba en verde ya que habría rebotado sobre la tendencia principal hasta los 42,5$ donde tiene una resistencia fuerte. Si hoy acaba en rojo en mi opinión romperá la tendencia principal y facilmente se ira a 35,50$ o mas si no hay noticias positivas
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                        • Nada mas escribirlo, ha llegado la noticia de nuevos estimulos y se ha disparado, el técnico en estos tiempos es muy incierto. Es una muy buena compañía y está un 30% por debajo de su valor en Marzo. A largo plazo creo que recuperará niveles de Marzo pero tardará años y dependerá de cuanto se alargue la pandemia.
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                      • La miré y me miró
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                        • Hasta cuando pensais q mantendra el tono alcista?
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                          • Tiene la media de 200 muy cerca por encima, supongo que estará lateral o rebotando un poco hacia abajo hasta que la rompa. O rebota con fuerza y se va para abajo no se.. xd
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                        • Como la veis
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                          • Vamos LUV es hora despegar
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