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Volkswagen AG VZO O.N. (VOWG_p)

Viena
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VOWG_pMilánEUR
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VOWG_pFráncfortEUR
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Valores en EUR
Aviso legal
123,650
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Mercado cerrado

Foro de Volkswagen VZO (VOWG_p)

fantástico comportamiento, bajada a la base de la tendencial, apoyo en ella y para arriba. A seguir así.
desde el mínimo de 100 euros subió hasta casi 130 y ahora está en 115, igual hay que acostumbrarse a este rango. los algoritmos compran USA y venden Europa.
Stellantis pa su abuela, que ha subido mucho y no está el horno para bollos…
nadie habla de Renault pero a Sido la mejor con stellantis, no me gustan los franceses pero al César mo 💋
La que se comporta bien es stellantis, vow como siempre se desinfla, veremos aver si aguanta en verde
Se está comportando con mucha nobleza, respetando el canal de maravilla, está la base de ese canal, a comprar unas pocas más. Suerte a todos.
la base del canal enta en 15,5 mas menos. lo ha perdido. ha sido tocar la emma 200 y volver a caer. esperemos q sea un primer ataque y vuelva el lunes y consiga pasarlo
sólo lo ha mini roto, yo creo que lo va a mantener y subirá. veremos
hora bruja
en europa los derivados ya han vencido
los 107...vamos a ver si los aguanta.
parece q de momento aguanta
Si estuviera tan mal económicamente, y tiene que pagar tantos intereses, porque el año pasado pagó un dividendo normal de 9€ y otro extraordinario de 19€ más una paga por beneficios a los trabajadores de Alemania de 8000 euros, y este año se ha aprobado hacer lo mismo, menos el dividendo extraordinario,
Esa deuda era la misma mas menos que en 2020 /21 cuando llego a 240 .. no me sirve , tito herbert la metio una buena inflada en aquella epoca
La gente que se l da de enterada y no tiene ni idea de como funcionan las empresas se endeudan porque es mas rentable pagar intereses generando mas beneficios que el amortizar deuda, asi es como crecen las empresas, empezaros a preocupar cuando la deuda siga creciendo pero no asi los ingresos y los beneficios y este no es el caso.
los tipos de 2020 y 2021 ko son los mismos q ahora si tienes q renegociar deuda a lo mejor por eso estaba a 240 y ahora a la mitad
pues no entiendo como con record historico de ventas en seat 640 millones de beneficio esto no sube
porque con deuda del copon a los tipos actuales solo con los intereses te comes los beneficios
Siendo rigurosos habría que conocer con qué intereses tiene esa deuda y a que vencimientos, lo dice usted como si el 100% estuviera a los actuales y no es así
pueden cerrar la bolsa ya? creo que es suficiente por esta semana. todo lo que tiene deuda está tocado. o van a subir tipos, o van a cortar la liquidez y por tanto será más difícil endeudarse, ....algo pasa con los bancos centrales.
la idea del BCE es bajar en junio y julio, y dos más después de verano
Si la deuda estuviera controlada no dependería tanto del bce
yo si la veo por encima de estos precios a largo. como yo creo q mucha gente esta esperando a entrar. lo q no esta claro es q no se desangre antes hasta 100 o 90 otra vez lleva lateral en los mismos rangos desde 2022
buen momento para entrar?
rojo...muy rojo
tu ojete cuando te agachas, jajajaja
te gusta, ehhh!!!!
te he visto la sonrisita desde aquí, juguetón
que de barbaridades hay que leer , quien no entre ahora se perderá la subida
Esta mañana preguntaba el becario ¿por qué no un largo en Volkswagen? Tiene PER por debajo de 4 y dividendo muy atractivo. Tiene ciencias económicas el muchacho y aún mucho que aprender. Verás, Volkswagen es una trampa de valor, es más, junto con Toyota son la mayor definición de trampa de valor posibles. Voy a explicarlo: su PER se calcula sobre su capitalización, pero no sobre su deuda. Los grandes fabricantes de automóviles tienen una deuda que triplica e incluso cuatriplica su capitalización. Por tanto, y de entrada, si hablamos de un PER corregido, estamos más cerca de 16 que de 15... pero eso no es todo, cuando uno tiene más deuda que capital, en ese momento, el que manda es el bonista, no el accionista. Grandes tenedores de la deuda que quieren ese dividendo alto aunque sea destructivo, pues cualquier problema engorda la espirar de deuda y con ello su poder. Así que en Volkswagen NO se compran acciones, se miran sus emisiones y con un propósito de diversificación, pues no puede perder la calificación A+. Aquí el accionista no importa. Es un cero a la izquierda...
Ya subirá, yo me quedo con mis acciones por mucho que digas
todo el mundo es libre de hacer lo que considere con su dinero, pero con los tipos como están, los sectores intensivos en capital (automoción, acereras, real state o energéticas) debe analizarse su deuda, su deuda, esa es la clave.
Gracias Gracias por tu opinión pero voy a muy largo nunca invierto el capital que puedo necesitar mañana
si llega a 100 doblo posición, si llega a 90 la vuelvo a doblar.
Todo lo que digan no se puede creer nada…, cuando muevan bien el arbol y ya no salgan ventas a precios bajos, entonces empezará a subir. Suele ser siempre asi.
define precios bajos
50 euros
menos de 100 y cruzar los dedos para que sea un doble suelo
como anuncien compra de acciones se va a 50
bailando sobre la media de 200, si la pierde hoy al cierre (al 90%), la semana que viene más caídas. hay que tener liquidez.
Por lo que he leido, la debacle de hoy se deberia a dos temas. Se espera perder mercado en china porque estan recortando gastos y por el otro lado han vuelto a perder competividad. Encadenan varios años que el coste operativo sube. Pues no se donde tocara fondo xD. Corregidme si me equivoco.
Mucha deuda y se esperaba anuncio de recompra de acciones como sus pares. Nada de nada.
Tambien se puede ver con otra optica. Claramente estan recortando gastos para ser competitivos y a la larga poder pagar la deuda. No es un mal camino.
si no reduce la deuda ni aumenta autocartera, ¿dónde va el 72% de beneficio no destinado a payaout? ser competitivos queda bonito, pero lo importante son los hechos. por eso la mordida del 5% de ayer.
desde un pto de vista técnico habrá q darle un voto de confianza pese a la violencia del movimiento, se mantiene en el canal alcista y no ha roto la nube Ichimoku, eso sí, ya he puesto SL inamovible
no se a que precio la tienes pero vender ahora...muy claro lo tienes que tener. yo acabo de comprar, paciencia, está en zona de soporte.
SL en Breakeven en 108
los que habláis de deuda=mkt capX3....supongo que no habéis ajustado la deuda por los activos de su financiera ni con la posición de caja....es decir importa más deuda NETA y generación de flujo y creo que el puno flojo de estos resultado son por los flujos de caja....o en otras palabras la lenta monetización de las ingentes inversiones (electrificación y cariad)....que se traduce en una expectativa de menores márgenes
Deuda al consumo = dudoso cobro. VW es de los bonistas no de los accionistas.
Los ceos han dicho que se espera un año más duro en 2024, y una dura competencia en China que bajarán bastantes las ventas y es unos de sus principales mercados, pero esperan en conjunto subir las ventas un 5%
Por cierto ha reventado como si nada, la media de 200 y ha cerrado por debajo, algo hay que se nos escapa.
como mantequilla y con volumen, o rebota dejando esto en un susto o testeo de mínimos
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