Aranceles canadienses, hito de Nvidia, Bitcoin: 5 claves en Wall Street
El miércoles, los analistas de Barclays redujeron el precio objetivo para las acciones de NIO (Nueva York: NIO) a 3,00 dólares desde 4,00 dólares, manteniendo una calificación de Infraponderar. La decisión se produce después de que los ingresos del primer trimestre de NIO fueran un 5% inferiores a las estimaciones y no alcanzaran las previsiones. Esta caída se atribuyó a precios medios de venta más bajos debido al aumento de promociones para modelos más antiguos y un cambio en la combinación de productos hacia la marca ONVO. Mientras que las acciones han caído más del 32% en el último año, el análisis de InvestingPro sugiere que las acciones podrían estar infravaloradas en los niveles actuales.
El margen bruto de vehículos de NIO cayó al 10%, con márgenes operativos y netos ajustados ampliándose hasta aproximadamente -50%. Según los datos de InvestingPro, la pérdida neta de la compañía alcanzó los 3.350 millones de dólares en los últimos doce meses, con un flujo de caja libre negativo de 2.340 millones de dólares. Estas cifras siguen lejos del objetivo de la compañía de alcanzar el punto de equilibrio para el cuarto trimestre de 2025. A pesar de estos desafíos, NIO ha implementado medidas de eficiencia de costos desde marzo, incluyendo reorganización e integración entre marcas. Para obtener información más profunda sobre la salud financiera de NIO y sus perspectivas futuras, los suscriptores pueden acceder al informe completo de Pro Research, que incluye análisis de expertos e inteligencia procesable. Los recursos de investigación y desarrollo de sus tres marcas se han fusionado, y las ventas de las marcas ONVO y NIO ahora se gestionan conjuntamente, aunque sus tiendas permanecen separadas.
La compañía espera una mejor eficiencia operativa a partir del segundo trimestre. Sin embargo, lograr sus objetivos de entregas para todo el año y alcanzar el punto de equilibrio en el cuarto trimestre sigue siendo un desafío. Las marcas NIO y ONVO apuntan cada una a 25.000 unidades mensuales para el cuarto trimestre, con NIO lanzando recientemente modelos actualizados a finales de mayo.
La marca ONVO de NIO vio cómo su modelo L60 aumentaba a 6.300 unidades en mayo, con un objetivo de 10.000 unidades mensuales. La marca planea lanzar y entregar el SUV L90 en el tercer trimestre y el L80 en el cuarto trimestre, con el objetivo de un aumento sustancial en las ventas. A pesar de estos esfuerzos, los analistas de Barclays señalaron que alcanzar el objetivo de 50.000 unidades mensuales para fin de año es un desafío en medio de la intensificación de la competencia en China.
En otras noticias recientes, NIO Inc (NYSE:NIO). reportó sus resultados financieros del primer trimestre de 2025, revelando ingresos totales de 12.000 millones de RMB, lo que marca un aumento del 21-22% interanual pero una disminución del 39% trimestral. Los ingresos de la compañía quedaron por debajo del rango esperado de 12.400-12.900 millones de RMB, y el margen de beneficio bruto del 7,6% estuvo por debajo de varias estimaciones de analistas. El saldo de efectivo de NIO cayó significativamente a 26.000 millones de RMB desde 42.000 millones de RMB en el trimestre anterior, generando preocupaciones entre los analistas sobre la quema de efectivo. A pesar de esto, la compañía ha establecido una guía de ingresos de 19.500-20.100 millones de RMB para el segundo trimestre, lo que sugiere un aumento sustancial trimestral.
Analistas de Macquarie, BofA Securities y Mizuho han reducido sus precios objetivo para NIO, citando mayor competencia y desafíos financieros. Macquarie redujo su objetivo a 3,90 dólares, BofA a 4,30 dólares, y Mizuho a 3,50 dólares, mientras que Morgan Stanley mantuvo una calificación de Sobreponderar con un precio objetivo de 5,90 dólares. NIO aspira a alcanzar un volumen de producción mensual de 50.000 unidades y rentabilidad para finales de 2025, con una guía para entregas de vehículos en el segundo trimestre que oscila entre 72.000 y 75.000 unidades. La compañía también se está centrando en mejorar sus márgenes brutos con el lanzamiento de nuevos modelos, apuntando a un margen de vehículos del 15% en 2025. Estos desarrollos destacan los desafíos y objetivos estratégicos que NIO enfrenta en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.
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