Por Nidhi Verma
MOSCÚ/NUEVA DELHI, 17 oct (Reuters) - El mayor exportador de petróleo de Rusia, Rosneft (MCX:ROSN), ha ampliado su negocio de fletamento de buques cisterna para facilitar los envíos a los compradores, debido a las inminentes sanciones occidentales a los seguros para el transporte del combustible ruso, dijeron tres fuentes familiarizadas con el asunto.
Antes, Rosneft, controlada por el Estado y que produce más del 40% del petróleo ruso, vendía en el puerto de carga, lo que significaba que el comprador tenía que encontrar los buques cisterna y encargarse de los costos de flete y seguro del viaje, pero con las nuevas y más estrictas sanciones occidentales que se avecinan, los clientes de Rosneftestán pidiéndole que se encargue de la entrega en destino, dijeron tres fuentes familiarizadas con el asunto.
Muchos de los clientes de Rosneft no tienen empresas comerciales que se encarguen de operaciones como el transporte marítimo. La medida de Rosneft de ofrecer servicios de flete ayudará a quienes no tienen sede en regiones sujetas a sanciones a evitar retrasos, dijeron los comerciantes.
Rusia ha aumentado sus exportaciones a Asia, África y Sudamérica tras la imposición de sanciones occidentales por su invasión de Ucrania, que Moscú califica de "operación militar especial".
Las exportaciones marítimas de crudo ruso de los Urales a Asia se han multiplicado por seis durante el periodo de enero a septiembre de este año, en comparación con el mismo periodo de 2021, según datos de Refinitiv Eikon y cálculos de Reuters.
Las importaciones indias de petróleo ruso durante los primeros ocho meses de 2022 aumentaron un 1.252% interanual, según los cálculos de Reuters con datos de Refinitiv Eikon, y Rusia se convirtió en el principal proveedor de crudo de China de mayo a julio de 2022.
Rusia sigue enviando importantes volúmenes de petróleo y productos a la Unión Europea, pero Moscú tendrá que desviar la cuarta parte de sus exportaciones totales de petróleo a partir de diciembre, cuando entre en vigor el embargo de la UE el 5 de diciembre.
Las tres fuentes dijeron que Rosneft está usando su filial Rosnefteflot para gestionar los costos de envío para los compradores. Antes, la unidad se centraba en actividades no relacionadas con el fletamento, como el remolque, el repostaje de buques y la inspección.
Un portavoz de Rosnefteflot dijo que la compañía "tiene suficiente experiencia y preparación para encontrar opciones eficaces para el transporte de sus cargas en cualquier condición de mercado, incluso en las más turbulentas.
(Reporte de Reuters; Editado en español por Javier López de Lérida)