Berlín, 14 nov (EFE).- La canciller alemana, Angela Merkel, ha
"exculpado" al presidente estadounidense Barack Obama del fracaso de
la venta de Opel el consorcio austríaco-canadiense Magna e insistido
en que General Motors debe devolver al completo el crédito puente
que en su momento recibió de Berlín.
"El presidente Obama me aclaró que no estuvo involucrado en esa
decisión. Ahora esa decisión es definitiva y GM debe devolvernos el
crédito puente y asumir de nuevo su responsabilidad financiera sobre
Opel", afirma Merkel, en declaraciones hoy al diario "Frankfurter
Allgemeine Zeitung".
La canciller responde así a la pregunta de si su malestar por la
decisión de GM es extensivo a Obama y añade, además, que con el
apoyo de Berlín a la operación "dimos una oportunidad de
supervivencia a Opel", de lo que, afirma, el consorcio
estadounidense es consciente.
El anuncio de GM del fracaso de la operación de venta a Magna
sorprendió a Merkel en EEUU, donde había pronunciado un discurso
ante el Congreso alabando la amistad germano-estadounidense, lo que
supuso una doble bofetada para la canciller, quien viajó a
Washington recién reelegida para el cargo.
El pasado jueves el gobierno alemán reanudó los contactos con GM,
con la reunión mantenida en Berlín entre el ministro de Economía,
Rainer Brüdeler, el nuevo director de la filial europea, Nick
Reilly, y el vicepresidente de la compañía, John Smith.
El gobierno alemán otorgó a Opel un crédito puente de 1.500
millones para preservar la filial europea de GM de la quiebra de su
matriz, de los que se han utilizado 700 millones.
Hasta ahora, el consorcio estadounidense ha devuelto 200 millones
de euros y hasta el próximo 30 de noviembre debe pagar otros 400
millones de euros.
General Motors emplea a unas 45.500 personas en Europ y mantiene
las conversaciones con los gobiernos europeos. Sostiene que su plan
en Europa tendrá en cuenta, como la propuesta de Magna, establecer
la mejor base para el éxito futuro de Opel/Vauxhall.
El productor automovilístico ha reconocido que para llevar a
cabo el plan de reestructuración de la filial necesita ayuda
financiera de los gobiernos europeos y de los empleados.
Los trabajadores de Opel, sin embargo, exigen a la matriz
estadounidense "un plan industrial concreto de volumen, producto y
ventas hasta 2014" como condición para participar en el plan de
ahorro que necesita la empresa. EFE