Por Sara Busquets
Investing.com - AENA e IAG (MC:ICAG) descartan pedir ayudas al Gobierno como consecuencia de los problemas que está provocando en el sector la pandemia de coronavirus. Estas declaraciones fueron realizadas en el marco de la jornada Transport & Leisure Corporate Day que Barclays (LON:BARC) organiza cada año y que tuvo lugar ayer martes, donde ambas compañías se dieron cita junta a otros actores del sector, como Air France-KLM (PA:AIRF), Lufthansa (DE:LHAG) o AP Moeller Maersk (CSE:MAERSKa).
AENA SME S.A. (MC:AENA) ha anunciado medidas en los últimos días para hacer frente a los efectos del brote de coronavirus, por el que ahora está operando al 10% de su actividad normal. De momento no se plantea un ERTE, pero estudia tomar medidas para reducir a futuro el coste de su plantilla. Se siente cómoda con 1.200 millones de liquidez, y puede aumentar esta cantidad en 900 millones en pagarés, por lo que no se plantea por ahora solicitar ayuda financiera al gobierno.
IAG, por su parte, tampoco considera pedir ayuda al gobierno, aunque sí espera que el Banco de Inglaterra le apoye en términos de liquidez. Su actividad es un 75% menor a la habitual, y se espera que la tendencia no empiece a cambiar, al menos, hasta junio. Por ello, en España, el grupo calcula que aplicará un ERTE al 90% de su plantilla, una solicitud que ya ha sido tramitada y que espera respuesta en los próximos días. Además, estudia aplicar medidas similares en Reino Unido.
Barclays confirma que, en estos momentos, la actividad del sector se sitúa en el 5% –25% con respecto a la habitual, aunque el mercado de la carga se mantiene fuerte. El banco destaca que la principal reducción de costes se hará, sobre todo, a nivel de las plantillas, ya sea reduciendo salarios o a través de programas aprobados por los gobiernos. Cabe esperar que las aerolíneas sigan reforzando sus posiciones de liquidez.
Barclays destaca, asimismo, que hay otras formas de reducir los costes de plantilla como, por ejemplo, aplicar contratos laborales como los de Iberia Exprés, ligados al número de horas voladas.
El banco de inversión británico mantiene su recomendación de neutral sobre el sector del transporte aéreo.