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Funcionarios de alto rango buscan salida para la financiación del A400M

Publicado 21.01.2010, 17:17

Berlín, 21 ene (EFE).- Funcionarios de alto rango de los países compradores y la dirección del consorcio aeronáutico europeo EADS se han reunido hoy en Berlín para buscar una salida al problema de la financiación del avión de transporte militar A400M, cuyos costes superan en 11.000 millones de euros su presupuesto inicial.

Fuentes del grupo negociador señalaron que el reparto equitativo de los costes suplementarios centra las negociaciones sobre el futuro del avión, que recientemente hizo su primer vuelo en el aeropuerto español de Sevilla (sur) y de cuya producción dependen hasta 40.000 puestos de trabajo.

La propuesta que se negocia entre los siete países compradores, entre ellos España, y el fabricante es que por el precio acordado inicialmente de 20.000 millones de euros para 180 aparatos se entreguen finalmente menos aviones.

De esa manera sería innecesario pagar más dinero del acordado en el contrato de compra y el precio para el resto de los aparatos hasta completar el encargo inicial se negociaría aparte.

EADS se ha mostrado hasta ahora dispuesta a asumir 6.000 de los 11.000 millones de euros de gastos suplementarios y reclama de los países compradores que se repartan el pago de los 5.000 millones restantes.

Los ministros español y francés de Defensa, Carme Chacón y Hervé Morin, anunciaron ayer que presionarán al constructor aeronáutico europeo EADS para que pague una gran parte de los sobrecostes generados por los retrasos en el programa del avión de transporte militar A400M.

Tanto España como Francia han defendido siempre la continuidad de este proyecto, el primero de carácter militar que afronta Airbus, filial de EADS, mientras que otros de los clientes, como Alemania, han mostrado más dudas a la hora de seguir apoyándolo.

El ministro alemán de Defensa, Karl Theodor zu Guttenberg, insistió hoy en que "Alemania quiere el A400M, pero no a cualquier precio".

"La responsabilidad y con ello el riesgo empresarial para el desarrollo y producción del A400M se encuentra exclusivamente en manos de la industria, según el contrato suscrito en 2003", señaló el titular alemán de Defensa en declaraciones al "Bayernkurier". EFE

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