Madrid, 23 mar (EFE).- Iberia Express tiene previsto transportar 2,5 millones de pasajeros durante 2012 en las diferentes rutas, tanto nacionales como europeas, que va a cubrir esta compañía de bajo coste de Iberia para el corto y medio radio, y que durante la temporada de verano va a cubrir 17 destinos.
El consejero delegado de Iberia Express, Luis Gallego, anunció durante el acto de presentación de la nueva aerolínea que ésta va a comenzar sus operaciones el próximo domingo, volando a cuatro destinos nacionales -Palma de Mallorca, Alicante, Málaga y Sevilla- con precios de lanzamiento a partir de 25 euros.
Como inicio de las operaciones, la nueva aerolínea va a lanzar una campaña, la próxima semana, que durará cinco días con ofertas de 25 euros para vuelos peninsulares y a Baleares, 45 euros para los vuelos a las islas Canarias, que comenzarán en junio, y 59 euros para los europeos, que empezará a operar entre junio y septiembre.
En total, Iberia Express operará en la temporada de verano 17 vuelos, 12 de los cuales serán nacionales y 5 a destinos europeos.
El próximo mayo la aerolínea sumará nuevos destinos desde Madrid a Vigo, Lanzarote, Granada, Menorca e Ibiza, y para los meses de junio y julio iniciará sus vuelos a Europa, a Dublín, Riga, Nápoles (Italia) y Mikonos (Grecia).
En el mercado doméstico está previsto que en junio vuele a los aeropuertos de Santiago de Compostela, Fuerteventura y La Palma, y en septiembre a Amsterdam.
Iberia Express va a ofrecer, a partir de la semana que viene, cuando ya se puedan comprar los billetes en su página web, cuatro clases diferentes: express, que no va a permitir reserva de asiento ni maleta gratis; estándar, que incluye reserva de asiento y maleta gratis; flexible, que permite el cambio y anulación sin costes; y business.
La filial de bajo coste comienza a operar con cuatro aviones Airbus A320, a los que se van a unir progresivamente otros 10 hasta finales de año.
Gallego anunció que el capital social con el que nace esta aerolínea, que pertenece 100 % a Iberia, es de 20 millones de euros, y concretó que los sueldos están entre los 6.000 euros netos mensuales que van a cobrar los comandantes, hasta los 1.250 euros de los tripulantes de cabina, pasando por los 2.700 de los copilotos y los 1.370 de los sobrecargos.
La creación de esta nueva compañía, que ha sido contestada desde diversos colectivos de la empresa, en especial por parte de los pilotos a través de su sindicato (Sepla-Iberia) -hasta el punto de generar doce días de huelga-, es considerada como una parte fundamental para el futuro de Iberia.
Gracias a la creación de Iberia Express, el grupo puede ofrecer a sus clientes tarifas más asequibles, "con el mismo nivel de calidad de servicio y la experiencia de Iberia", subrayó Gallego.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, resaltó que la compañía nace con el objetivo de rentabilizar los vuelos de corto y medio radio de Iberia y permitirá al grupo aéreo crecer en el aeropuerto Madrid-Barajas y apoyar a la matriz en su crecimiento en el segmento de largo recorrido, donde tiene centrados sus planes de expansión.
El 70 % del tráfico de Iberia que pasa por el aeropuerto madrileño es de conexión, agregó.
Sánchez-Lozano se mostró convencido de que Iberia Express "será una historia de éxito" y hará rentable el ahora deficitario mercado de corto y medio recorrido del grupo, y recordó que se espera tener en 2015 un ahorro de cerca de 100 millones de euros gracias a la nueva aerolínea.
Gallego aseguró que la nueva compañía tendrá una gestión independiente, y señaló que contará con lo mejor de su matriz y nuevos atributos asociados al concepto Express, y la contención de los costes le permitirá crecer y hacer frente a las "low cost" que dominan el mercado de corto y medio radio europeo.EFE
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