Barcelona, 14 nov (.).- El presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, ha calificado hoy de "barbaridad" los planes del Gobierno de prohibir a partir de 2040 la venta de coches que emiten CO2, una medida que cree precipitada y que afectará negativamente al empleo en España ya a corto y medio plazo.
En declaraciones a Efe, Carnero ha alertado de que el anuncio de esta medida, recogida en el borrador de la ley de cambio climático y transición energética que prepara el Gobierno, "hará que la sociedad se replantee la compra de coches", mucho antes ya de que entre en vigor la prohibición.
"Tendrá efectos sobre el empleo, seguro", ha aseverado Carnero, que recuerda que unos 300.000 trabajadores dependen de la industria de la automoción en España y que el 80 % de las fábricas de coches en el territorio nacional producen vehículos diésel.
El también presidente de UGT de Cataluña ha instado al Gobierno a replantearse esta medida y a abrir un debate que afecte a todos los ámbitos sobre la necesaria "conciliación medioambiental", ante la constatación, a su juicio, de que "si no lo hacemos así, pagarán el pato los trabajadores".
Carnero ha criticado además que se estén tomando medidas de prohibición de la matriculación y venta de turismos y vehículos comerciales que emitan CO2 "sin tener ni idea de cómo funciona la industria de la automoción".
En este sentido, ha recordado que la mayoría de las fábricas de automóviles de España dependen de grupos empresariales en los que las decisiones se toman fuera de España, el caso de Ford (NYSE:F), Opel, Nissan (T:7201) o Seat, con lo que "no depende de nosotros que nos asignen la producción de coches eléctricos".
El dirigente sindical también ha advertido de que la producción de coches eléctricos implican una menor necesidad de mano de obra, ya que estos vehículos cuentan con un 38 % menos de piezas.
El presidente del comité de empresa de Seat ha acordado con la cúpula de la UGT en España que enviará una carta al presidente del Gobierno español para hacerle llegar estas reflexiones.
España, segundo productor europeo de vehículos y octavo mundial, fabrica actualmente pocos vehículos eléctricos y conduce menos, ya que su cuota no llega al 1 % del parque circulante.
Las patronales del sector de automoción Anfac y Faconauto han rechazado también la futura ley de cambio climático, que afectará a vehículos diesel, gasolina e híbridos (electrificados, con gas natural vehicular GNC (NYSE:GNC) o gas licuado del petróleo GLP).