Bruselas, 13 oct (.).- Los jefes de operaciones de aerolíneas europeas, como Vueling y Ryanair (LON:RYA), afirmaron hoy, en un foro organizado en Bruselas, que prevén un crecimiento en sus actividades y el número de pasajeros para el próximo invierno, aunque señalaron que aún existe incertidumbre acerca de la evolución de la situación sanitaria.
Los representantes de las compañías aéreas que forman parte de la asociación de aerolíneas de Europa “Airlines for Europe” (A4E) expusieron este miércoles, en el tercer Foro Anual de directores de operaciones, sus perspectivas para los próximos meses y el año 2022.
El jefe de operaciones de Vueling, Oliver Iffert, indicó, en declaraciones a Efe, que se aprecia “una tendencia al alza”, pero todavía “hay mucha incertidumbre”, ya que señaló que en algunos países los niveles de vacunación siguen siendo bajos y no se sabe cómo eso puede afectar a la movilidad.
En esta misma línea, el jefe de operaciones de la aerolínea islandesa Icelandair, Jens Thordarson, apuntó que para el próximo invierno ven “esperanza en el horizonte” pero aún siguen teniendo “mucha incertidumbre”.
Por su parte, el jefe de operaciones de Ryanair, Neal McMahon, afirmó que en su compañía están “muy esperanzados” y, como muestra de ello, están adquiriendo 65 aviones nuevos, con la vista puesta en un aumento del número de pasajeros para el verano de 2022.
Durante el foro, los representantes de las aerolíneas debatieron sobre el impacto que las políticas de la Unión Europea (UE), en relación con la pandemia de covid-19, han tenido en sus empresas.
El jefe de operaciones de la aerolínea letona AirBaltic, Pauls Calitis, recalcó que “la vacunación ha sido clave para que la gente se sienta segura” y aunque al inicio de la pandemia la gestión por parte de las instituciones europeas fue “mala”, ahora el Certificado Digital Covid ha sido “un aspecto positivo”.
Según detalló la asociación A4E, se han descargado más de 500 millones de certificados digitales en 43 países.
En este sentido, los directores de operaciones subrayaron la necesidad de que los gobiernos nacionales aceleren el desarrollo de soluciones tecnológicas que puedan facilitar la verificación de los certificados como parte del proceso habitual de facturación en línea de los pasajeros.
Con ello se busca garantizar una experiencia de viaje más fluida y reducir la necesidad de controles manuales en el aeropuerto.
McMahon explicó que aún se requieren formularios de localizador de pasajeros, que son diferentes en cada país, por lo que remarcó que se deben “harmonizar” estos documentos para facilitar el proceso a los viajeros.
En el foro también introdujeron el tema de reducción de emisiones, un aspecto que el eurodiputado rumano del Partido Popular Europeo, Marian Marinescu, subrayó que es “una urgencia”, ya que las regulaciones pueden favorecer “la reducción de emisiones entre un 5 % y un 10 %”.
Asimismo, el director ejecutivo de Brussels Airlines, Peter Gerber, apuntó que al implementar el paquete legislativo europeo SES2+ “se puede reducir hasta un 10 % de emisiones de CO2”.