París, 10 nov (EFE).- El Gobierno francés detalló hoy una reducción en 2011 del volumen de las primas que reciben los coches ecológicos y un aumento en 2012 de las penalizaciones para los más contaminantes, con el argumento de equilibrar el dispositivo, que le cuesta al Estado cerca de 500 millones de euros.
El Ministerio del Presupuesto precisó el anuncio hecho anoche por su titular, François Baroin, que lo justificó señalando que en los seis primeros meses de este año un 55% de los coches nuevos se han beneficiado de las primas ecológicas (eran un 43% en el mismo periodo de 2008) y sólo un 7% tuvieron que pagar penalizaciones por su alto nivel de emisiones (frente al 14%).
Los 'bonus' de 1.000 y de 500 euros se disminuirán a partir de enero para quedar en 400 y 800 euros respectivamente y los umbrales para tener derecho a cobrarlos se van a endurecer.
Además, desaparecerá el de 100 euros que todavía reciben los compradores de un vehículo que emite de 110 a 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro.
Se suprimirá la prima de 2.000 euros para los coches que consumen gas líquido de petróleo (GPL), pero se conservará la de 2.000 euros para los híbridos, aunque el umbral de emisiones para éstos bajará de 135 a 110 gramos de CO2 por kilómetro.
A partir de 2012 las penalizaciones para los coches más contaminantes se activarán con 10 gramos de CO2 por kilómetro menos que ahora.
Así por ejemplo, mientras en la actualidad hay que abonar el 'malus' al adquirir un automóvil que emite desde 151 gramos de CO2 por kilómetro, habrá que hacerlo desde los 141 gramos.
El sistema de primas y penalizaciones se puso en marcha a comienzos de 2008 para incitar a los consumidores a elegir coches menos contaminantes.
El año próximo también va a desaparecer la prima al desguace, para los que cambian un vehículo de más de diez años por uno nuevo.
Esa prima, que era de 1.000 euros durante 2009, había disminuido a 700 euros en el primer semestre de 2010 y a 500 euros desde julio. EFE