Copenhague, 8 dic (.).- La aerolínea de bajo coste Norwegian podrá seguir un doble proceso de reconstrucción en Irlanda y en Noruega, después de que la justicia de ambos países aprobara las solicitudes de la compañía, en peligro de quiebra desde hace meses.
El tribunal de primera instancia de Oslo informó este martes de que acepta la petición presentada horas antes por la aerolínea, que ya contaba desde ayer con el visto bueno de la justicia irlandesa.
"Tras una estimación global este tribunal no ve poco probable que Norwegian pueda lograr un acuerdo con sus acreedores. Las condiciones para abrir un proceso de reconstrucción se cumplen", consta en un fallo que protege a la compañía de un posible concurso.
En un comunicado enviado anteriormente, el consejero delegado de la aerolínea, Jacob Schram, ya había destacado que un proceso "en paralelo" aumentaría las opciones de éxito y que la compañía quiere aprovechar el tiempo para reducir su deuda y su flota y volver a ser atractiva para nuevos inversores.
Norwegian había presentado a mediados de noviembre su primera solicitud ante un tribunal irlandés después de la negativa del Gobierno noruego a darle apoyo económico adicional para afrontar las pérdidas provocadas por la pandemia de coronavirus.
La petición afectaba a la filial de gestión de activos Arctic Aviation Assets y a Norwegian Air (OL:NORR) International, a cargo de la flota de aviones.
Norwegian ha convocado una asamblea extraordinaria el día 17 para buscar el apoyo de los accionista a un plan para obtener 4.000 millones de coronas noruegas (375 millones de ,7 millones de dólares) mediante un programa de conversión de deuda en acciones y emisión de nuevos títulos.
La aerolínea, que en los nueve primeros meses del año perdió casi 600 millones de euros (724,3 millones de dólares) por el impacto de la pandemia, ya había anunciado recientemente la suspensión de 1.600 puestos de trabajo y la reducción de sus rutas.
Norwegian evitó en mayo la quiebra tras lograr el respaldo de acreedores y accionistas a un plan para convertir 12.700 millones de coronas (1.163 millones de euros/1.404 millones de dólares) de deuda en acciones.
Ello le permitió acceder a una ayuda estatal de 3.000 millones de coronas (275 millones de de dólares), la mitad del total de un paquete al sector aéreo noruego.
Norwegian atraviesa una difícil situación financiera desde hace años, agravada en 2019 por la prohibición temporal de vuelo de los Boeing (NYSE:BA) 737 MAX y los problemas con los motores Rolls Royce (LON:RR), y agudizada con la crisis del coronavirus.