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Sepides entra con un 15% en el capital de eezon a través del fondo Germina

Publicado 22.09.2021, 21:41
Actualizado 22.09.2021, 21:41
© Reuters.  Sepides entra con un 15% en el capital de eezon a través del fondo Germina

© Reuters. Sepides entra con un 15% en el capital de eezon a través del fondo Germina

Vigo, 22 sep (.).- El fabricante gallego de motos eléctricas de carga de tres ruedas eezon ha recibido un importante espaldarazo de Sepides que, a través del fondo Germina, ha entrado en el capital de la empresa con una participación del 15 %.

“Es muy importante no sólo por lo que supone desde el punto de vista económico sino desde el punto de vista reputacional y de consolidar la valoración de la compañía”, ha dicho a Efe Pedro Martínez, consejero delegado de VMS Automotive, la empresa gallega que fabrica las motos eléctricas eezon.

“Está ampliación de capital supone el aporte de una inyección económica que nos permite afrontar el primer lanzamiento de producción este 2022 y un espaldarazo de credibilidad al proyecto”, ha añadido.

El fondo Germina, gestionado por Sepides Gestión, tiene como objetivo apoyar a empresas españolas en su creación, crecimiento o expansión, aportando financiación a proyectos de emprendimiento e innovación como es el caso de eezon, una "spin out" de VMS Automotive, compañía con 70 años de vida muy centrada en la automoción con plantas en España, Portugal y México.

“Montamos la spin out basándonos en lo que creíamos que sería la movilidad del futuro, conectada, eléctrica, compartida, que quería desarrollar nuevos conceptos de movilidad”, explica Martínez.

Eso fue hace una década, y tras mucho esfuerzo y trabajo el resultado es “un vehículo, orientado a la última milla, al e-comerce, ligero, a caballo entre la moto de reparto, en cuanto a su accesibilidad pero con una capacidad de carga de 500 litros como la de un vehículo de cuatro ruedas como un Golf, por ejemplo”.

Un factor diferencial de este vehículo es que cuenta con una patente propia de su sistema de balanceo del eje trasero que ofrece una conducción fiable, ágil y cómoda y segura, además de con un sistema de estabilidad vertical avanzado que garantiza el equilibrio sin necesidad de apoyar el pie en el suelo.

Este vehículo puede circular por todo tipos de vías, ya que alcanzan los 90 kilómetros por hora y tiene una potencia de 9kw, equivalentes a 125 cc.

Asimismo, se puede estacionar en la acera y hacer el servicio sin necesidad de un espacio específico de carga y descarga.

Tres empresas de reparto han validado ya la moto eléctrica de tres ruedas de ezzon: Deliveroo, MRW y Correos.

“A Sepides le presentamos el proyecto por el interés de Correos, que nos descubrió en una feria y se interesó; y Sepides nos ha dado apoyo desde un primer momento”, ha asegurado Martínez, quien ha señalado que es mucho el trabajo y la documentación que han tenido que aportar pero que tanto esfuerzo se ha resuelto “con una apuesta importante con un 15% de participación”.

Eezon monta sus motos eléctricas de tres ruedas en el polígono industrial de Valladares, en Vigo, con capacidad para producir 3.000 unidades al año, las primeras de las cuales llegarán a las calles de diferentes ciudades españolas a principios de noviembre.

Tan sólo el 8 % de los componentes que se montan en estos vehículos proceden de Asia, el resto se producen todos en Europa, y un 70 % en España y Portugal, según detalla el CEO de VMS Automotive.

La compañía ya ha firmado sendos acuerdos con Midas, que se encarga de la postventa y la garantía de los vehículos al convertirse en el servicio técnico oficial de la marca, y con Vodafone (LON:VOD) como proveedor de conectividad ya que los vehículos llevan un sistema de captura de datos relacionados con su usabilidad.

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