Bárcena de Cicero, 10 ene (.).- SEG Automotive ha garantizado su compromiso de continuad con la estrategia local y los empleados de la fábrica de Bosch en Treto (Cantabria) tras completarse, el 1 enero, el proceso de adquisición de la división mundial de motores de arranques y alternadores por la compañía china ZMJ.
Desde ahora SEG Automotive operará de manera independiente, incluyendo la división española SEG Automative Spain en el desarrollo y producción de motores de arranque y alternadores, así como en un enfoque orientado hacia el futuro en términos de movilidad eléctrica (e-mobility), indica hoy en un comunicado la nueva compañía.
El director de SEG Automotive Spain, José Luis Gutiérrez, explica que, pese a que el nombre es nuevo, los "muchos años de experiencia, la competencia profesional y el compromiso" contribuirán al "éxito" en esta etapa empresarial.
"Nuestras instalaciones en Treto habrán de jugar un papel aún más importante en el negocio mundial de SEG Automotive, y a la vez continuar siendo un empleador atractivo en Cantabria", añade.
Esta división, perteneciente hasta ahora a Bosch, ha mejorado "continuamente" la eficiencia y la funcionalidad de los motores de arranque y de los alternadores para turismos y vehículos comerciales, ha añadido.
Sobre todo "al inventar los motores de arranque tipo , que han marcado la pauta en las tendencias del mercado".
A través del sistema BRM de motor de impulso y recuperación, SEG Automotive prepara el camino para atraer fabricantes de vehículos y sus clientes con una tecnología "híbrida, rentable y respetuosa" del medio ambiente.
El BRM permite el frenado regenerativo y el almacenamiento de energía a través de un sistema eléctrico de 48 voltios, ahorrando combustible y ofreciendo un aumento del rendimiento al adelantar a otro vehículo, así como permitiendo un avance por inercia con el motor apagado.
Por ello, la nueva compañía plantea continuar la expansión de sus contribuciones técnicas para la reducción de emisiones de CO2 en turismos y vehículos comerciales, afrontando así un desafío de protección al medio ambiente, de manera global, y a lo largo de toda la gama de tecnologías de propulsión.
A pesar de que la movilidad eléctrica continúa expandiéndose, el motor de combustión interna permanecerá como "un pilar de la movilidad individual" durante muchos años.
De ahí que para el nombre de la nueva etapa, la compañía haya optado por consolidar los términos establecidos de SG (Starter Motors and Generators) incluyendo ahora por la E de Componentes para la electrificación.
A juicio de SEG Automotive, los fabricantes de vehículos apuestan por "mayores retos" en términos de reducción en el consumo de combustible, además de requerir nuevas soluciones para alcanzar los objetivos de protección medioambiental.
Con 16 centros de trabajo mundiales, más de 8.000 empleados y una "poderosa" gama de productos, SEG Automotive considera que está preparada para afrontar los retos actuales y futuros de los fabricantes de vehículos.
En este sentido, el CEO de SEG Automotive, Ulrich Kirschner, afirma que el nuevo propietario suma, a lo ya conseguido en estas divisiones de Bosch, un "gran potencial" para el desarrollo de innovaciones y para continuar el crecimiento a nivel global, en particular "en los mercados chino y norteamericano".
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