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Bain habla con otros inversores para comprar ITP ante dificultades con Sener

Publicado 21.09.2021, 20:54
Actualizado 21.09.2021, 20:54
© Reuters.  Bain habla con otros inversores para comprar ITP ante dificultades con Sener

Madrid, 21 sep (.).- El fondo de inversiones estadounidense Bain Capital ha abierto el abanico de conversaciones a otros inversores nacionales con trayectoria en el sector industrial para la compra de ITP Aero ante las dificultades que están entrañando las negociaciones con el grupo de ingeniería Sener.

Según han informado a Efe fuentes próximas a la negociación, las conversaciones se iniciaron la semana pasada con la idea de crear un núcleo duro de socios industriales nacionales y vascos antes de que expire el plazo del 27 de septiembre que se habían dado las partes.

El objetivo ahora es abrir este núcleo duro a otros inversores en las próximas semanas para la adquisición de ITP, una empresa española líder global de motores y componentes aeronáuticos presente además de en España y Estados Unidos, en Reino Unido, Malta, India y México y que pertenece a la británica Rolls Royce.

Esta última, Bain Capital y los Gobiernos central y vasco han fijado como fecha el 27 de septiembre para cerrar un acuerdo "satisfactorio para todos" sobre la venta de ITP, en un proceso que se lleva con absoluta discreción y que está siendo complejo, según informaron hace días fuentes de la negociación a Efe.

Rolls-Royce (LON:RR) -propietario de ITP- negocia desde primeros de agosto con el fondo estadounidense Bain Capital la venta del fabricante español de turbopropulsores.

La británica se había fijado en principio hasta febrero de 2022 como plazo para la venta de ITP, de la que posee el 100 por ciento del capital.

Entre los posibles socios para la operación con Bain, se especulan varias empresas vascas, entre ellas Sener, compañîa con la que las negociaciones están siendo complicadas.

La oferta económica por ITP, que tiene unos 4.000 empleados, ronda los 1.600 millones de euros y en 2021 facturó 735 millones de euros. Sus ingresos suponen el 6 % de los de Rolls-Royce.

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