La venta de Opel a Magna es un espaldarazo electoral para Merkel

Ingrid Haack

Berlín, 10 sep (EFE).- La canciller alemana, Angela Merkel, parece haber ganado la batalla en torno a la venta de Opel al lograr que General Motors recomiende, en plena campaña electoral para las legislativas, la venta al fabricante austríaco-canadiense Magna, el único ofertante al que Berlín estaba dispuesto a respaldar.

"Me alegro sobremanera de esta decisión", dijo Merkel exultante al anunciar oficialmente la decisión de la compañía estadounidense, que le supone un espaldarazo de cara a la reelección.

Merkel aseguró que el Gobierno no ha hecho ningún tipo de concesiones adicionales para que la operación acabe cerrándose en los términos y con el comprador que Berlín defendía.

El anuncio cayó como una sorpresa en el Berlín político, donde ya se había dado prácticamente por perdida la batalla, después de que todas las informaciones desde Detroit apuntaban a que GM podría optar por quedarse con Opel.

La buena marcha de los negocios de GM tras presentar suspensión de pagos y de recibir una inyección de 50.000 millones de dólares de ayuda de Washington hicieron plantearse a la compañía la posibilidad de mantener su negocio europeo.

Sin embargo, fuentes negociadoras alemanas apuntaron hoy a la posibilidad de que el temor a no poder asumir por sus propios medios los 4.500 millones que ofrecía Alemania en calidad de avales pudo llevar finalmente a GM a optar por la venta.

Según anunciaron en Berlín el vicepresidente de la compañía, John Smith, y el presidente de la entidad fiduciaria que administra Opel hasta su venta definitiva, Fred Irwin, en las próximas semanas continuarán las negociaciones con Magna y su socio inversor ruso Sberbank sobre la base de lo conversado ya durante los últimos meses.

General Motors había llegado ya a finales de mayo a un principio de acuerdo con Magna y Sberbank.

El plan de este inversor, aceptado oficialmente por GM y la entidad fiduciaria, contempla la venta del 55 por ciento al fabricante de componentes austríaco-canadiense Magna y Sberbank, y de mantener el 35 por ciento de las acciones.

El diez por ciento restante de "New Opel", la empresa que surgirá al final de la operación, pasaría a manos de la plantilla.

Smith informó de que esos serán los planes sobre los que se basará el acuerdo final y que ya sólo quedan algunos flecos por resolver.

GM y Magna han alcanzado, según Smith, incluso un compromiso, aunque todavía no oficial, en puntos peliagudos como el traspaso de tecnologías.

Una de las principales reservas planteadas en los últimos meses a la oferta de Magna había sido el temor a que Rusia accediera de esta forma a tecnologías innovadoras.

Mantener el plan de Magna significa al mismo tiempo continuar con los planes de trasladar parte de la producción de Figueruelas (Zaragoza) a la planta alemana de Eisenach -ambas fabrican el Corsa- como reconoció indirectamente Smith al afirmar que eso ya formaba parte del plan inicial de reestructuración de GM.

En ese plan estaba incluido también el cierre de Amberes, lo que Magna tiene previsto mantener.

Smith, en cambio, se mostró optimista respecto al futuro de la planta de Vauxhall en Luton, y afirmó que no veía impedimento en que "New Opel" pueda mantener la buena cooperación que ha tenido allí con la francesa Renault.

El plan de Magna contempla por lo demás, salvo retoques, mantener las cuatro plantas alemanas.

Del total de cerca de 50.000 trabajadores en toda Europa se recortarían unos 10.500, de los cuales 3.000 desaparecerían en Alemania, donde Opel tiene una plantilla de 26.000 empleados.

Irwin subrayó hoy que una de las condiciones impuestas por la entidad fiduciaria a la concesión de los 4.500 millones de ayudas estatales alemanas es que éstas únicamente se destinen a New Opel y no a inversiones a Estados Unidos o Rusia.

Además, la entidad ha exigido que el gobierno alemán supervisará que esto no ocurra.

El vicepresidente de General Motors manifestó su confianza en que las negociaciones lleguen a buen término en las próximas semanas con el objetivo de formalizar la compra antes de finales de año. EFE