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Investing.com - Los fabricantes de automóviles chinos y Tesla (NASDAQ:TSLA) continúan liderando la carrera mundial de vehículos eléctricos (VE), mientras que las automotrices estadounidenses se quedan atrás en métricas clave de rendimiento, según el Ranking Global de Fabricantes de Automóviles 2024 publicado por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) y analizado en un seminario web del 24 de junio organizado por Bernstein Research.
El ICCT evaluó a 21 grandes fabricantes mundiales utilizando diez métricas en tres categorías: dominio de mercado, rendimiento tecnológico y visión estratégica.
Las empresas chinas y Tesla siguen siendo las únicas en la categoría de "líderes". Los fabricantes tradicionales estadounidenses mejoraron modestamente, pero ninguno logró entrar en el nivel superior.
En dominio de mercado, que incluye la cuota de ventas de vehículos de cero emisiones (ZEV) y la cobertura de clases de modelos, las automotrices chinas superaron a todas las demás.
BYD (SZ:002594) experimentó un aumento del 47% interanual en las ventas de vehículos eléctricos, superando a Tesla en volumen global de vehículos eléctricos de batería.
Las automotrices estadounidenses mostraron un progreso limitado; la cuota nacional de ventas de vehículos eléctricos solo aumentó del 9% al 10% entre 2023 y 2024.
En rendimiento tecnológico, medido por consumo energético, velocidad de carga, autonomía y descarbonización, los fabricantes estadounidenses lograron avances selectivos.
General Motors (NYSE:GM) mejoró en velocidad de carga y lanzó modelos de mayor rendimiento como el Chevrolet Blazer.
Tanto Ford (NYSE:F) como GM obtuvieron puntuaciones positivas en la adquisición de acero verde después de firmar acuerdos de compra.
Los esfuerzos de reciclaje de baterías fueron más dispares, con algunos fabricantes sin evidencia de implementación a pesar de compromisos públicos.
El pilar de visión estratégica evalúa los objetivos de ZEV, las inversiones relacionadas con vehículos eléctricos y la alineación de la compensación ejecutiva.
En 2024, Stellantis (NYSE:STLA) aumentó su inversión en ZEV y mantuvo las mejores calificaciones por vincular la remuneración ejecutiva a métricas de vehículos eléctricos.
En contraste, GM perdió terreno después de eliminar los incentivos a largo plazo para vehículos eléctricos de la compensación ejecutiva. Honda (TYO:7267) (NYSE:HMC) y Jaguar Land Rover añadieron o mejoraron los incentivos vinculados a la sostenibilidad.
La incertidumbre política en EE.UU. sigue siendo un obstáculo. El informe cita posibles retrocesos en las regulaciones de la EPA, las exenciones de California y la Ley de Reducción de la Inflación como riesgos que podrían reducir el impulso de los fabricantes.
Mientras Ford reiteró sus planes de inversión en baterías independientemente de los cambios políticos, otros señalaron una desaceleración en medio del panorama regulatorio poco claro.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.