Bruselas, 29 jun (.).- La patronal europea de fabricantes de vehículos ( ACEA (BIT:ACE)) dijo hoy, que para lograr el objetivo que fijaron ayer los países de la Unión Europea de reducir las emisiones de los coches un 55 % en 2030 y las de las furgonetas un 50 %, se necesitan más estaciones de carga y garantizar las materias primas para las baterías.
En un comunicado emitido este miércoles, la patronal señaló que los fabricantes de vehículos están "transformando radicalmente" su negocio para cumplir los objetivos climáticos de la UE, pero defendió que la "clave" para alcanzarlos "no está solo en manos de la industria".
Según ACEA, es "vital" desplegar una "verdadera red de infraestructuras de carga y repostaje (eléctrico) en toda la UE y acceder a las materias primas necesarias" para poder fabricar las baterías de los vehículos.
"Si la UE quiere ser pionera en movilidad sostenible, debe asegurarse la disponibilidad de estos materiales. De lo contrario, estaremos amenazados por nuevas dependencias, ya que otras regiones económicas ya se han posicionado", aseguró el presidente de ACEA y consejero delegado de BMW (ETR:BMWG), Oliver Zipse.
Los países de la UE tendrán que negociar ahora la reducción de emisiones con el Parlamento Europeo, que quiere unos objetivos más estrictos, ya que reclama una senda de reducción del 15 % en 2025 en relación con 2021, para pasar al 55 % en 2030 y al 100 % en 2035.
En lo que sí coinciden ambas instituciones es en prohibir la venta de nuevos vehículos de diésel y gasolina en 2035.
No obstante, Alemania, el principal fabricante de automóviles de la UE, e Italia lograron un acuerdo entre los Veintisiete para pedir a la Comisión Europea que prepare una propuesta que permita seguir vendiendo en 2035 los vehículos que utilizan combustibles sintéticos.
(Más información de la Unión Europea en euroefe.euractiv.es)