Madrid, 23 sep (.).- Adif Alta Velocidad ha licitado, por valor de 15,7 millones de euros, el contrato para prestar servicios de consultoría y asistencia técnica en el seguimiento y control de las obras de ampliación de la estación Madrid Chamartín-Clara Campoamor, ofertadas en julio pasado por 250,8 millones de euros.
El objetivo del actual contrato es garantizar que las obras de ampliación se ejecuten correctamente y se cumplan tanto la condiciones de aquel contrato como la normativa aplicable, según ha informado Adif mediante nota de prensa.
Esta nueva licitación, por un periodo de 65 meses, incluye la supervisión de los materiales empleados y del presupuesto y los plazos de ejecución del citado contrato de obras, así como la correcta ejecución del proyecto y el cumplimiento de las medidas medioambientales.
Con la ampliación se dotará a la estación de cuatro nuevas vías para trenes de alta velocidad, con sus correspondientes andenes, con lo que la estación pasará a contar con un total de 25 vías.
Además, se ampliará y reformará el vestíbulo para poder abarcar y conectarse con las nuevas vías y andenes que se montarán hacia el lado este de la estación.
Con ello, en el edificio de viajeros se habilitarán tres ámbitos distintos: una zona de embarque para alta velocidad, otra para Cercanías con tornos de acceso y un vestíbulo común "en forma de gran pasillo longitudinal".
Este pasillo central se configura como "el corazón de la estación, dado que será la principal vía de movimiento de viajeros y usurarios". Tendrá 18 metros de ancho, con locales comerciales a un lado y zonas de embarque y espera al otro.
Además, se construirá una conexión subterránea con el vestíbulo de Cercanías y con el Metro de Madrid, así como un nuevo edificio técnico para instalaciones de alta velocidad en la cabecera norte de la estación.
La estación de Chamartín, que presta servicio de Cercanías, media y larga distancia tanto convencional como alta velocidad, será además el punto de partida de la conexión prevista del AVE al aeropuerto de Barajas, que en una primera fase se hará mediante la adecuación del actual enlace de Cercanías.
El periodo estimado de desarrollo de las obras de ampliación de la estación de Madrid Chamartín Clara-Campoamor es de 60 meses, en los cuales se proporcionarán 4 nuevas vías a la estación, se ampliará y reformará el vestíbulo y se liberará el transporte de viajeros de ferrocarril.
En el edificio de viajeros se habilitarán tres distintos ámbitos: una zona de embarque para alta velocidad, una zona para cercanías con acceso a través de tornos y un vestíbulo común en forma de gran pasillo longitudinal.
Adicionalmente, se construirá una conexión subterránea con el vestíbulo de cercanías y con el Metro de Madrid y un edificio técnico para instalaciones de alta velocidad en la cabecera norte de la estación.
Las actuaciones, que contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y contarán con financiación del fondo europeo Next (LON:NXT) Generation, se coordinarán de tal forma que el tráfico ferroviario no quedará interrumpido.
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