Madrid, 20 jul (.).- La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha valorado positivamente la recomendación realizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) de liberalizar el transporte de viajeros en autobús en distancias superiores a los 100 kilómetros.
En un comunicado, la patronal de las empresas de autocares celebra que el informe emitido este miércoles por el organismo regulador apoye una de las principales reivindicaciones históricas del sector.
Concretamente, la CNMC defiende que la liberalización del transporte de viajeros en autobús en distancias superiores a los 100 kilómetros permitiría ofrecer menores precios, aumentar la conectividad y las frecuencias y mejorar la calidad del servicio.
En este sentido, recuerda que España es actualmente el mayor mercado europeo que mantiene un sistema concesional en el transporte en autobús de media y larga distancia, y cree que el nuevo mapa concesional de servicios de transporte regular de autobús propuesto por el Gobierno representa "una oportunidad para introducir criterios de eficiencia".
Además, señala que la liberalización no provocaría una menor conectividad, ya que aquellos trayectos que no sean rentables para la iniciativa privada podrían ser cubiertos desde el sector público.
Según la CNMC, en otros países del entorno como Alemania, Italia, Francia o Portugal, existe competencia en media y larga distancia, mientras que en España las rutas se explotan en régimen de monopolio.
Para Anetra, el informe de la CNMV supone "un primer paso", y plantea la necesidad de "justificar y cuantificar las Obligaciones de Servicio Público (OSP), garantizando la metodología y transparencia de estas sin discriminar y distorsionar la competencia entre las distintas opciones de movilidad disponibles para los usuarios".
Asimismo, valora muy positivamente que la CNMC incida sobre las subvenciones cruzadas entre las concesiones y los servicios comerciales con el fin de evitar desventajas competitivas y subsidios que distorsionen la libre competencia.
Por otro lado, la patronal apoya que se promueva la competitividad, la existencia de operadores de menor tamaño, la división en lotes y la relajación desolvencia técnica y económica exigidos, algo que favorecerá principalmente a las pymes del sector.
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