Fráncfort (Alemania), 7 may (.).- El fabricante automovilístico alemán BMW (DE:BMWG), que también tiene las marcas Mini y Rolls-Royce (LON:RR), obtuvo en el primer trimestre un beneficio neto de 2.833 millones de euros, casi cinco veces más que hace un año, por la recuperación en China.
BMW, que publicó en abril cifras preliminares del balance, ha informado este viernes de que el beneficio operativo del grupo aumentó hasta 3.025 millones de euros, el 120 % más.
Se mantuvo en el primer trimestre la recuperación del mercado automovilístico que comenzó en el segundo semestre de 2020.
Las ventas de automóviles mejoraron hasta 636.606 unidades (+33,4 % respecto al primer trimestre de 2020), sobre todo de la marca BMW (+36,1 %) y Rolls Royce (+61,8 %).
Asimismo, la facturación del grupo se incrementó hasta 26.778 millones de euros, un aumento del 15,2 %.
El volumen de negocios mejoró en la división automovilística (+26,5 %), en la de motos (+35,2 %) y, en menor medida, en los servicios financieros (+4,1 %).
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos se duplicaron en el primer trimestre (70.207 unidades), pero BMW considera que la movilidad sostenible necesita algo más que la propulsión eléctrica.
"El primer trimestre muestra que nuestro modelo de negocio tiene éxito también en tiempos de crisis. Nos mantenemos en crecimiento sostenible, así como con fuerte beneficio", dijo el consejero delegado de BMW, Oliver Zipse, al presentar las cifras.
BMW, que prevé lograr los objetivos de reducción de emisiones de la Comisión Europea (CE) en 2030, va a aumentar las ventas de eléctricos hasta 2025 en una media de más de un 50 % anual.
También participa en proyectos de reciclaje de las baterías de los eléctricos y para ampliar la infraestructura de red de carga pública y privada.
Con la compañía estadounidense Livent ha firmado un contrato de suministro durante varios años de litio sostenible de Sudamérica.
BMW multiplicó por diez el beneficio operativo en su negocio automovilístico, hasta 2.236 millones de euros (229 millones de euros en el primer trimestre de 2020).
El margen de rentabilidad operativa en el segmento automovilístico se ha recuperado y fue de un 9,8 %, frente al 1,3 % hace un año.
El flujo de caja libre del segmento automovilístico anotó en el primer trimestre una entrada de 2.522 millones de euros, frente a la salida de 2.218 millones de euros un año antes.
BMW aumentó las ventas en todas las regiones, pero sobre todo en China.
Asimismo, vendió modelos más caros y subió la demanda de vehículos de segunda mano.
El resultado antes de impuestos de los servicios financieros mejoró entre enero y marzo hasta 787 millones de euros, un 62,6 % más que un año antes.
El resultado antes de impuestos del grupo casi se quintuplicó hasta 3.757 millones de euros (798 millones de euros en el primer trimestre de 2020).
Pese a la mejora de los resultados, BMW se muestra cauteloso respecto a todo 2021 porque se mantendrá el efecto directo o indirecto de la pandemia de la covid, que podría tener efectos negativos para la compañía.
Pero espera que las vacunaciones en todo el mundo tengan un efecto positivo y que la pandemia perjudique cada vez menos la economía mundial.
Además, prevé que el aumento de los precios de las materias primas siga lastrando sus resultados.
BMW pronostica para este año un aumento notable del beneficio antes de impuestos.