Madrid, 18 nov (.).- Bridgestone (T:5108) y Michelin (PA:MICP) quieren formar una coalición con diversos grupos de interés para incrementar el uso de negro de carbón recuperado en los neumáticos, ya que así se puede reducir la dependencia hacia productos petroquímicos en la industria de los neumáticos.
Ambas empresas del sector así lo van a proponer en la Smithers Recovered Carbon Black Conference, que se celebrará en Ámsterdam (Países Bajos) el próximo lunes 22, ha anunciado este jueves Bridgestone en una nota.
Se calcula que anualmente mil millones de neumáticos en todo el mundo llegan al final de su vida útil y menos del 1 % de todo el negro de carbón utilizado en la producción de neumáticos nuevos se recicla, recuerda la fuente, que achaca este porcentaje a que "el canal de suministro para la recuperación y reutilización es débil".
Emplear negro de carbón recuperado en neumáticos nuevos reduce las emisiones de CO2 hasta un 85 % en comparación con el uso de materiales vírgenes, destaca Bridgestone.
Ambas empresas tienen previsto trazar un camino destinado a promover e incrementar la utilización de negro de carbón recuperado en neumáticos nuevos y en otros productos de caucho, para lo que ven necesaria la colaboración de las partes interesadas en todos los aspectos de la cadena de valor.
Por ello van a buscar una coalición con otros fabricantes de neumáticos, proveedores de negro de carbón, empresas de pirólisis colaboradoras y empresas emergentes tecnológicas para acelerar el progreso e incrementar el suministro de negro de carbón recuperado.
Como parte de esta iniciativa conjunta, Bridgestone y Michelin liderarán el desarrollo de un manifiesto que describirá el papel de la industria del neumático para lograr una economía circular.
Para 2022 han previsto publicar un informe técnico que describirá los requisitos, las características y las soluciones propuestas para aumentar la utilización del negro de carbón recuperado en neumáticos nuevos.