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El Gobierno aprobará mañana el DORA sin la partida para ampliar El Prat

Publicado 27.09.2021, 19:52
Actualizado 27.09.2021, 19:52
© Reuters.  El Gobierno aprobará mañana el DORA sin la partida para ampliar El Prat

© Reuters. El Gobierno aprobará mañana el DORA sin la partida para ampliar El Prat

Barcelona, 27 sep (.).- El Consejo de Ministros aprobará mañana martes el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) sin incluir en él ninguna partida para ampliar el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, un proyecto que ha embarrancado al no reunir suficiente consenso político.

Fuentes del Gobierno han señalado a Efe que el DORA que se validará mañana, donde se recogen las principales inversiones que prevé acometer el gestor aeroportuario, Aena (MC:AENA), durante el próximo lustro, no incluirá la partida propuesta en un primer momento para hacer del aeródromo barcelonés un 'hub' internacional.

Aena planteaba una inversión total de 1.700 millones de euros -no todos ellos se habrían incluido en este DORA- que finalmente no se aprobará mañana al haber embarrancado un primer acuerdo que Gobierno y Generalitat habían alcanzado a principios de agosto.

El estanque de La Ricarda, en el espacio natural del Delta del Llobregat, ha sido el principal escollo para este frustrado proyecto de ampliación.

Se trata de un área bajo protección de la Red Natura 2000, vigilada por la Comisión Europea, que se habría visto afectada por la ampliación de 500 metros de la tercera pista que proponía llevar a cabo Aena.

Al afectar a un espacio de la Red Natura 2000, el proyecto debería haber contado con un aval de la Comisión Europea antes de ejecutarse, cuando el ejecutivo comunitario ha abierto ya un procedimiento de infracción a España por no haber cuidado lo suficiente este espacio.

Así, la ampliación no se aprobará ante la decepción del empresariado catalán, explicitada este mismo lunes por la patronal Foment del Treball.

Esta organización ya organizó el pasado 2 de junio un acto en Esade, bajo el título "Todos con la ampliación del Aeropuerto", que simbolizó el apoyo del empresariado a los planes de Aena, y este lunes ha reclamado "no renunciar al progreso que aportan las infraestructuras" y ha mostrado "la convicción profunda de que Cataluña necesita políticas de crecimiento que permitan dinamizar la economía al tiempo que se favorezca la cohesión social".

La ley marca que el DORA debe aprobarse como máximo el 30 de septiembre, si bien también indica que su validación puede prorrogarse un año.

En cualquier caso, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, ya descartó esta posibilidad al aducir que "el problema está en el fondo y no en la forma", tras lamentar que la Generalitat no diera su "apoyo expreso e inequívoco" al proyecto.

Y es que los planes de ampliación han tensado la relación entre los socios de Govern -ERC más reacio por el impacto ambiental, JxCat más abierto a aceptarlos- pero también en el seno del Ejecutivo central de coalición -con el PSOE favorable y Unidas Podemos abiertamente en contra-.

Además, el proyecto de Aena contaba con la oposición de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, aunque con el visto bueno de su número dos, el socialista Jaume Collboni, y con el frontal rechazo del Ayuntamiento de El Prat, con el alcalde de los comunes.

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