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El hub recibe el aval para reactivar Nissan mientras se ven otras propuestas

Bolsa21.01.2022 16:55
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© Reuters. El hub recibe el aval para reactivar Nissan mientras se ven otras propuestas

Barcelona, 21 ene (.).- La propuesta del hub de descarbonización ha recibido este viernes el aval definitivo de la comisión de reindustrialización de Nissan (T:7201), que baraja al mismo tiempo reservar una parte de Zona Franca a otro proyecto sin descartar tampoco introducir algún uso logístico.

La comisión ha celebrado este viernes una reunión que se planteaba como clave para confirmar la apuesta por el hub que lideran QEV Technologies y Btech, un proyecto que prevé invertir 800 millones de euros (entre 150 y 200 millones en ayudas públicas) para producir vehículos eléctricos de diferente tipología y con marcas distintas.

Tras el aval recibido, la comisión ha decidido iniciar conversaciones directas con los promotores para concretar detalles del proyecto industrial y del empleo que generará.

De momento, éstos han avanzado que en una primera fase, en dos años, están en disposición de absorber a los cerca de 1.400 trabajadores que quedan por colocar de Nissan y creen que podrían llegar a los 4.000 empleos en cinco años.

Según han explicado a EFE fuentes de la comisión, integrada por la multinacional Nissan, las administraciones públicas y los sindicatos, la propuesta del hub no llenaría todo el centro de Zona Franca, el más importante de los tres de la compañía nipona, y quedarían libres entre 40.000 y 50.000 metros cuadrados para otro uso industrial, lo que haría posible la entrada en la fábrica de otro proyecto.

En este sentido, se ha vuelto a poner sobre la mesa la posibilidad de dedicar algún espacio, incluso en altura, a una actividad del ámbito logístico.

Los sindicatos, los más reacios a aceptar esta actividad, se han abierto hoy a valorar la propuesta siempre y cuando esté vinculada de alguna manera con el hub y garantizando condiciones laborales de igualdad para los trabajadores.

Aunque hasta ahora se daba por hecho que el hub se quedaría también con el centro de Sant Andreu, han surgido dificultades que podrían hacer peligrar el proyecto, lo que podría acabar por derivar una parte de esa actividad al centro de Montcada i Reixac.

Sin embargo, Montcada estaba destinada para el fabricante de motocicletas eléctricas Silence, que, si se confirma la entrada del hub en esa fábrica, podría tener que renunciar a ella y plantearse quizás ocupar una parte de Zona Franca.

Entre otras iniciativas, los socios tractores del hub de descarbonización tienen previsto relanzar la mítica marca EBRO, que en el pasado dio nombre a vehículos de Motor Ibérica, y ensamblar vehículos de una nueva marca comercial especializada en el reparto de última milla.

El proyecto contempla también continuar con la producción de algunas de las líneas que ya tiene Nissan bajo una nueva marca.

Según los promotores del hub, desde las antiguos centros de producción de Nissan podrían salir 30.000 vehículos en 2023 y llegar a los 100.000 en 2025.

Tras la reunión de la comisión, los sindicatos han reunido en asamblea a los trabajadores en el aparcamiento de Zona Franca para informarles con detalle de las negociaciones.

La plantilla de Nissan se encuentra en sus casas desde el pasado 31 de diciembre, cuando expiró su contrato con la multinacional nipona, y ha empezado a cobrar el paro.

(foto)

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