Madrid, 30 may (.).- El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso de la patronal privada del sector de control aéreo (APCTA) contra el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026, y rechaza sus argumentos sobre la falta de eficiencia, transparencia y objetividad de los costes de tránsito recogidos en el documento.
En una sentencia fechada el pasado 16 de mayo, la sala de lo contencioso rechaza el recurso de la Asociación Empresarial de Proveedores Civiles de Tránsito Aéreo del Mercado Liberalizado (APCTA) contra el documento aprobado por el Consejo de Ministros en septiembre de 2021.
La Sala destaca que "los diversos datos, cifras, cálculos y estimaciones con los que la demandante pretende ilustrar su argumentación sobre la falta de eficiencia, transparencia y objetividad de los costes estimados carecen en realidad de todo sustento probatorio".
Dichos datos "no vienen respaldados por ningún dictamen pericial o informe técnico debidamente contrastado que sirva de apoyo a aquellas manifestaciones de parte", añade el fallo.
Asimismo, los magistrados señalan que no cabe aprovechar la impugnación del DORA para cuestionar el acuerdo del consejo de administración de Aena (BME:AENA) que en diciembre de 2021 adjudicó a Enaire el contrato de servicios de navegación aérea en 21 aeropuertos.
El Documento de Regulación Aeroportuaria para el periodo 2022-2026 no es un instrumento a través del cual se pueda acometer la liberalización de los servicios de tránsito aéreo, añade la sentencia.