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El transporte exige un organismo de investigación de accidentes independiente

Publicado 24.06.2021, 16:10
Actualizado 24.06.2021, 16:10
© Reuters.  El transporte exige un organismo de investigación de accidentes independiente

© Reuters. El transporte exige un organismo de investigación de accidentes independiente

Madrid, 24 jun (.).- Los profesionales del transporte han exigido este jueves la creación de una autoridad de investigación de accidentes independiente, que no dependa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y que garantice que los factores empresariales no interfieran en las decisiones que se toman en pro de la seguridad

La Plataforma por la Seguridad en el Transporte, que agrupa a maquinistas ferroviarios, pilotos, controladores aéreos y marinos mercantes, ha solicitado al ministerio que "aproveche una oportunidad histórica para blindar la seguridad del transporte en España", ahora que el anteproyecto de ley para la creación de una autoridad administrativa independiente para la investigación de accidentes en los modos de transporte se encuentra en fase de alegaciones.

En este sentido, la plataforma se ha ofrecido al ministerio para colaborar en su constitución de forma que estén representados los profesionales de todos los sectores.

Los representantes de Semaf, Usca, Sepla, Comme y la asociación de afectados del Vuelo JK5022 han defendido, en una rueda de prensa, la necesidad de que la única ley que abarca todos los modos del transporte (ferroviario, aéreo y marítimo) establezca los mecanismos que permitan "una cultura justa de seguridad, focalizada en la prevención y en la independencia de las investigaciones de accidentes".

Aunque acogen "positivamente" la presentación del anteproyecto de ley, entienden que no contempla la independencia ni funcional ni económica de este organismo con respecto al ministerio, una condición "imprescindible", si se quiere garantizar la transparencia de las investigaciones de accidentes.

Según Seamf, el objetivo debe ser conocer las causas reales que lo han provocado, para corregir este déficit del sistema y prevenir futuros incidentes.

La autoridad de investigación no puede depender de una de las partes implicadas y ha de contar con un sistema de financiación independiente, así como de sus propios medios técnicos y humanos.

En la misma línea, Sepla ha recordado la importancia de que se garantice la independencia de los profesionales del transporte a la hora de tomar decisiones sobre seguridad, ya que "sólo así nos aseguraremos que no hay ningún otro factor, ni empresarial ni económico ni organizativo que tenga la capacidad de interferir en las decisiones que afectan exclusivamente a la seguridad", una conclusión a la que también ha llegado recientemente la Comisión de Investigación del accidente de Spanair en el Congreso.

Esta ha determinado que "la presión por la puntualidad afectó de manera negativa a los pilotos a la hora de llevar a cabo las listas de comprobación previas al despegue".

Las conclusiones de la plataforma están siendo plasmadas en un documento de alegaciones que será presentado al ministerio para su inclusión en el actual anteproyecto de ley.

Los profesionales confían en que el ministerio "no ignore las reclamaciones de los que somos los principales responsables de la seguridad de las operaciones de transporte", ha apuntado Usca.

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