Praga, 1 jun (.).- La secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez, terminó hoy una visita a la República Checa que se ha centrado en las oportunidades de negocio para las empresas en el sector de las infraestructuras de transporte.
"Hemos explorado con las autoridades checas oportunidades de negocio en el sector de infraestructuras, fundamentalmente de transporte, sobre todo de ferrocarril y alta velocidad, porque se van a emplear recursos en los próximos años y existe todavía una brecha en términos de transporte", explicó Méndez a Efe.
Praga, a través del presupuesto del 2021-27 y el plan de recuperación pospandemia de la UE, tiene a disposición fondos de cohesión europeos por 21.000 millones de euros, según datos del Ministerio de Desarrollo Regional.
De ese importe global, 4.300 millones están destinados a una Europa mejor conectada.
El país centroeuropeo, que actualmente cuanta con 1.250 kilómetros de autopistas, se ha dado de plazo hasta 2030 para completar una red de 2.100 kilómetros, recordó hoy el ministro checo de Transporte, Karel Havlicek, en un seminario online sobre infraestructuras organizado por el ICEX.
Además de esas infraestructura para vehículos, Havlicek destacó la importancia de la alta velocidad ferroviaria para unir las ciudades de Dresde (Alemania) con las checas Usti nad Labem, Praga y Brno, así como el eje Berlín-Praga-Viena.
España es un referente internacional en este ámbito "con la tercera red más extensa en alta velocidad del mundo", lo que augura buenas oportunidades para las empresas españoles en los próximos años, según la secretaria de Estado.
Las inversiones para mejorar la movilidad y expandir las redes de transporte son, en opinión de Méndez, "las grandes fortalezas de las empresas españolas, como han demostrado competitivamente dentro de España y también en el resto del mundo con proyectos emblemáticos" entre los que citó Turquía, Arabia Saudí o América Latina.
La secretaria de Estado reconoció que en la República Checa "hay una clara priorización del transporte de ferrocarril y por carretera, y es ahí donde tenemos que centrarnos para encontrar esas oportunidades".
Otro de los modelos de gestión de infraestructuras es el concesional (modelo de convenio público privado), en el que los checos tienen "poca experiencia" y que ha sido una "alternativa para disminuir esa brecha en infraestructuras que nosotros teníamos hace 30 años".
Algo que supone una gran oportunidad para empresas como ACS (MC:ACS), Ferrovial (MC:FER), OHL (MC:OHL) o Acciona (MC:ANA), "muy interesadas en conocer el portafolio de infraestructuras del gobierno checo", recordó Méndez.
La secretaria de Estado destacó asimismo la "excepcional" relación con las autoridades checas", y el hecho de que, "si no viéramos tan buena disposición, no habríamos, en cuanto se han abierto las fronteras y la movilidad, priorizado este viaje a la República Checa".