Londres, 21 sep (.).- Las aerolíneas europeas necesitarán 8.705 aviones nuevos, valorados en 1.250 millones de euros, de aquí a 2040 debido al impulso del sector de bajo coste y el rápido crecimiento de los viajes turísticos, según el Commercial Market Outlook (CMO) de 2021, el informe anual con las previsiones a largo plazo de la estadounidense Boeing (NYSE:BA) sobre la demanda de aviones comerciales y servicios relacionados.
De acuerdo con el CMO, difundido este martes, la demanda de viajes aéreos "dentro de Europa" liderará la recuperación a medida que se retiran las restricciones sanitarias y a los viajes, y se prevé que los vuelos de larga distancia "vuelvan a los niveles anteriores a la pandemia para 2023 o 2024".
Para las rutas de corto radio, el análisis de Boeing considera que las aerolíneas europeas invertirán "en nuevos modelos de pasillo único con mayor capacidad, que reduzcan el consumo de combustible y las emisiones".
En el caso de flotas de largo radio se estima que las aerolíneas aprovecharán los aviones de fuselaje ancho de nueva generación, como el 787 o el 777X, que "ofrecen un rendimiento significativamente mayor".
Para 2040 el 90 % de la flota actual europea "se habrá sustituido con modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible", superando la tasa de sustitución mundial del 80 %, según el CMO.
El informe también prevé que el sector de la aviación comercial en Europa necesitará más de 405.000 empleados nuevos para 2040, incluidos pilotos, técnicos y tripulantes de cabina.
El tráfico de pasajeros crecerá a un ritmo del 3,1 % anual, con un aumento de la flota del 2,7 %, apunta.
"Si bien Europa se ha visto afectada notablemente durante la pandemia, la coordinación de políticas en la región ha desbloqueado una importante demanda acumulada de viajes aéreos, que ha provocado una recuperación acelerada", ha declarado Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing.
"En un principio serán los aviones de pasillo único los que impulsarán la ampliación de capacidad necesaria para satisfacer la demanda en la región", dijo.
"En el segmento de largo radio vemos una gran oportunidad para que las aerolíneas sustituyan aviones más antiguos y menos eficientes con modelos más versátiles de dos motores, que reducen el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el ruido", añadió.
Con sede en Estados Unidos, Boeing desarrolla, fabrica y mantiene aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes de más de 150 países.
La compañía, que tiene más de 5.500 empleados directos en toda Europa, señala que ha entregado 4.600 aviones comerciales a más de 130 clientes en Europa en los últimos sesenta años, mientras que las fuerzas armadas de 23 países europeos "emplean las plataformas avanzadas de defensa de Boeing".