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EXCLUSIVA-Fiat Chrysler, cerca de acuerdo con fiscalía EEUU en caso de fraude de emisiones: fuentes

Publicado 27.10.2021, 00:27
Actualizado 27.10.2021, 00:32
© Reuters. IMAGEN DE ARCHIVO. Un señal de Fiat Chrysler Automobiles se ve en las oficinas centrales de la compañía en Auburn Hills, Michigan, EEUU. REUTERS/Rebecca Cook

Por Mike Spector y David Shepardson

26 oct (Reuters) - Fiat Chrysler Automobiles (MI:STLA) (FCA) se está acercando a un acuerdo que lo declare culpable de conducta criminal con el propósito de resolver una larga investigación sobre emisiones que rodea a las camionetas Ram y los vehículos deportivos utilitarios Jeep con motores diésel, dijeron personas familiarizadas con el asunto.

Abogados de FCA y funcionarios del Departamento de Justicia de Estados Unidos negocian un acuerdo con la fiscalía que podría revelarse en las próximas semanas y que incluye sanciones económicas por un total de entre 250 y 300 millones de dólares, según las fuentes.

Tal resolución sobre FCA, que ahora es parte de StellantisNV, vendría más de cuatro años después que VolkswagenAG se declaró culpable de cargos criminales para resolver su propio escándalo de emisiones diésel que involucró a casi 600.000 vehículos.

La investigación a FCA se centra en alrededor de 100.000 vehículos con motor diésel que supuestamente evadieron los requisitos de emisiones. Las negociaciones sobre la declaración de culpabilidad son fluidas y algunos términos, incluyendo el tamaño de las sanciones económicas, podrían cambiar a medida quelas discusiones continúan, de acuerdo a las fuentes.

Los funcionarios del Departamento de Justicia están preparando los documentos para sellar el acuerdo de culpabilidad, lo que podría generar cambios y también presentar una oportunidad para que el acuerdo se derrumbe, añadieron las fuentes.

La investigación criminal actual apunta a la unidad estadounidense del fabricante de automóviles italo-estadounidense. El lapso afecta a los modelos entre los años 2014 y 2016.

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Representantes de Stellantis, matriz de FCA, y del Departamento de Justicia declinaron hacer comentarios.

(Reporte de Mike Spector en Nueva York y David Shepardson en Washington; información adicional de Joe White en Detroit. Editado en español por Rodrigo Charme)

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