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Fabricantes vehículos destacan accesos del Puerto de Santander y su gestión

Publicado 21.10.2021, 19:45
Actualizado 21.10.2021, 19:45
© Reuters.  Fabricantes vehículos destacan accesos del Puerto de Santander y su gestión

© Reuters. Fabricantes vehículos destacan accesos del Puerto de Santander y su gestión

Santander (MC:SAN), 21 oct (.).- Los fabricantes de vehículos destacan los accesos por carretera que tiene el Puerto de Santander para el tráfico de mercancías, su "buena gestión" en los trámites aduaneros o el nivel de incidencias sobre los vehículos por causas ajenas a la manipulación del servicio.

Por ello, empresas de ese sector, en un informe que ha elaborado la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), han situado al Puerto de Santander en el segundo puesto, tras Pasaia (Guipúzcoa) y Tarragona, en valoración logística marítimo-portuaria.

Según informa en nota de prensa la Autoridad Portuaria de Santander, en anteriores informes de Anfac, el puerto santanderino estaba el número 1 en esa valoración, pero la pandemia ha llevado a una "fluctuación" en los volúmenes de vehículos que se transportan, sobre todo al Reino Unido.

El presidente del Puerto de Santander, Francisco Martín, destaca la valoración de la instalación cántabra como "positiva", si se tienen en cuenta las circunstancias que ha generado la pandemia, pero espera volver al primer puesto, "que es la posición que se merece" el puerto santanderino.

Ha recordado que la Autoridad Portuaria de Santander trabaja en la construcción de un silo vertical de automóviles para tener más capacidad, y así "consolidar un tráfico estratégico para el crecimiento" del puerto.

El nuevo silo tendrá una superficie de 70.000 metros cuadrados, aunque podría ampliarse otras tres plantas en el futuro, según lo que requiera la evolución del tráfico de vehículos en el puerto de Santander, ha afirmado su presidente.

Francisco Martín ha recordado que el tráfico de vehículos en el puerto de Santander ha ido creciendo durante los últimos años hasta los 8 millones de unidades que llegan al año a la infraestructura cántabra, que dispone de más de un kilómetro de línea de atraque en tres muelles y con tres rampas ro-ro, dos de alta capacidad.

Además cuenta con más de 600.000 metros cuadrados para el tránsito y almacenaje de automóviles, donde centros de preentrega y una terminal ferroviaria especializada con cuatro vías para trenes de más de 600 metros, así como alta calidad en condiciones de manipulación y almacenamiento, junto con sistemas de vigilancia con tecnología micropixel y control ambiental.

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