Madrid, 13 sep (.).- Los 16 mayores grupos automovilísticos del mundo aumentaron sus ingresos un 32 % en el primer semestre en comparación con el mismo periodo del año anterior, y ya se sitúan solamente un 2 % por debajo de la cifra registrada en 2019, antes de la pandemia, pese a la crisis de semiconductores que afecta actualmente a la industria.
Según un informe presentado este lunes por la consultora EY, el sector automovilístico ingresó 809.000 millones de euros en los seis primeros meses, liderado por los grandes fabricantes alemanes (BMW (DE:BMWG), Daimler (DE:DAIGn) y Volkswagen (DE:VOWG_p)) y japoneses (Honda (T:7267), Mazda (T:7261), Mitsubishi (T:8058), Nissan (T:7201), Suzuki y Toyota (T:7203)), que facturaron 270.000 y 246.000 millones respectivamente.
Los grupos estadounidenses (Ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) y Tesla (NASDAQ:TSLA)) ingresaron hasta junio 127.000 millones, frentes a 99.000 millones del resto de fabricantes europeos (Stellantis y Renault (PA:RENA)) y 69.000 millones de las surcoreanas Hyundai y Kia.
Por fabricante, Volkswagen lideró los ingresos del sector tras alcanzar 130.000 millones, seguido de Toyota, con una facturación de 120.000 millones, y Daimler, que cerró el semestre con algo más de 84.000 millones.
Además, pese a la escasez mundial de semiconductores, los grandes fabricantes de automóviles vendieron en el primer semestre 33,5 millones de vehículos, lo que supone mejorar un 27 % la cifra de 2020, aunque sigue un 11 % por debajo de las unidades vendidas en los primeros seis meses de 2019.
El beneficio operativo de los principales representantes del sector superó 71.000 millones, dejando así atrás las pérdidas de 4.100 millones que sufrieron en el mismo periodo de 2020.
Respecto a la capitalización de las empresas del sector, subió durante el primer semestre un 15 % de media, destacando el aumento de la capitalización de Ford y Volkswagen, que crecieron un 58 % y un 53 % respectivamente.