Por Makiko Yamazaki y Kate Abnett
TOKIO/BRUSELAS, 27 jun (Reuters) - Japón está presionando para que se elimine el objetivo de los vehículos de emisiones cero del comunicado del G7 que se espera para esta semana, según un borrador al que tuvo acceso Reuters, una medida que diluiría el lenguaje sobre el cambio climático de la cumbre de líderes en Alemania.
La presión de Tokio, miembro influyente del Grupo de los Siete países ricos, se produce en un momento en el que la industria automovilística japonesa se enfrenta al escrutinio de los inversores ecológicos, que afirman que ha tardado en adoptar los vehículos de emisiones cero y ha presionado contra las normativas que fomentarían una transición más rápida a esta tecnología.
Reuters informó la semana pasada de que el director de Toyota Motor (TYO:7203) Corp. presionó al Gobierno japonés para que dejara claro que apoyaba los vehículos híbridos tanto como los eléctricos de batería de emisiones cero. Los líderes del G7 se reúnen en los Alpes bávaros para celebrar una cumbre en la que el cambio climático figura en la agenda.
Japón ha propuesto eliminar la referencia a un "objetivo colectivo de al menos un 50% de vehículos de emisiones cero para 2030", según un borrador del comunicado al que tuvo acceso Reuters.
En su lugar ha propuesto un objetivo menos concreto de "aumentar significativamente la venta, la cuota y la adopción de vehículos ligeros de emisiones cero, reconociendo la gama de vías que los miembros están adoptando para acercarse a estos objetivos", según el borrador.
Una fuente familiarizada con el asunto confirmó que Japón había propuesto los cambios, y declinó ser identificada debido a lo delicado del asunto. No estaba claro si los cambios propuestos se incluirían en la versión final del comunicado, que está previsto que se publique al final de la cumbre, el martes.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón dijo que no podía hacer comentarios inmediatamente.
LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL QUIERE UN ABANICO DE OPCIONES
Por otra parte, Japón había presionado para que se eliminara el objetivo de que todas las ventas de coches y furgonetas nuevas en los países del G7 fueran "vehículos de emisiones cero" para 2035, en el comunicado de los ministros del clima del G7 de finales de mayo, según fuentes familiarizadas con las discusiones y un borrador del comunicado al que tuvo acceso Reuters.
Finalmente, el objetivo de 2035 no se incluyó en el comunicado final, que se comprometió en cambio a lograr un "sector vial altamente descarbonizado para 2030" mediante un "aumento significativo" de las ventas de vehículos de emisiones cero.
Tanto el grupo de presión de la industria automovilística japonesa como el principal fabricante de automóviles, Toyota, afirman que los fabricantes de automóviles no deben limitarse a tecnologías específicas y que es necesario mantener un abanico de opciones para alcanzar el objetivo de neutralidad de carbono en 2050.
(Información de Makiko Yamazaki en Tokio y Kate Abnett en Bruselas; información adicional de Kiyoshi Takenaka; edición de David Dolan y Alex Richardson, traducido por José Muñoz en la redacción de Gdańsk)