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La Bolsa de Fráncfort gana 16 % en 2021, un año de más variantes e inflación

Publicado 30.12.2021, 18:08
Actualizado 30.12.2021, 18:08
© Reuters.  La Bolsa de Fráncfort gana 16 % en 2021, un año de más variantes e inflación

Fráncfort (Alemania), 30 dic (.).- El DAX 40, el selectivo de la Bolsa de Fráncfort, ha ganado cerca de un 16 % en 2021, un año en el que la aparición de nuevas variantes de coronavirus, el temor a la inflación y el inicio de la retirada de los estímulos monetarios han marcado el ritmo en la renta variable alemana.

La Bolsa de Fráncfort ha realizado una reforma y desde el 20 de septiembre el selectivo DAX está compuesto de 40 empresas, diez más que antes, y el índice de empresas medianas MDAX se redujo de 60 a 50 empresas.

EL DAX 40 presentó una tendencia alcista ininterrumpida hasta comienzos de septiembre, en la medida que el banco central europeo garantizaba la liquidez.

En septiembre bajó, pero volvió a retomar la senda alcista en octubre hasta llegar a valores máximos históricos a mediados de noviembre.

La Reserva Federal (Fed) dijo que iba a reducir sus estímulos monetarios y el Banco Central Europeo (BCE) dejaba entrever que el programa de compra de deuda de emergencia por la pandemia concluiría a finales de marzo del próximo año, pero que tenían más instrumentos, algo que confirmó a mediados de diciembre.

A finales de noviembre el DAX 40, como otros mercados de valores, sufría pérdidas importantes por la preocupación por la nueva variante ómicron y la inflación, pero a finales de año ha vuelto a subir.

Han subido con fuerza las compañías automovilísticas, las de tecnología sanitaria como Siemens Healthineers (DE:SHLG), Sartorius (DE:SATG) y Merck, también la de servicios postales y logística Deutsche Post (DE:DPWGn) y el fabricante de semiconductores Infineon (DE:IFXGn), pero han caído empresas de bienes de consumo como Adidas (DE:ADSGN), Henkel (DE:HNKG_p) y la de moda por internet Zalando (DE:ZALG).

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El fabricante automovilístico Daimler (DE:DAIGn) sacó a bolsa el 10 de diciembre una participación mayoritaria de su negocio de camiones y autobuses Daimler Truck, que había formado parte de Daimler durante 125 años.

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