Madrid, 2 dic (.).- Las empresas de alquiler a largo plazo (renting) que operan en España han matriculado entre enero y noviembre de este año 232.766 unidades, el 27,18 % más que en el mismo período de 2020, pero el 15,35 % menos que en los once primeros meses de 2019.
Según datos publicados hoy por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), la subida respecto a 2020 es casi 8,5 veces superior al crecimiento que ha tenido el mercado total en España, que ha sido del 3,21 % ( hasta las 933.676 unidades) .
En la comparativa de los once primeros meses del 2021 con los de 2019, la caída del renting es muchísimo menor que la del mercado general, que se desploma el 47,14 %.
Con el cierre hasta noviembre pasado, el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 24,93 %, cuando un año antes era del 20,23 %. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting sigue siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 31,55 % del mercado, según AER.
En noviembre, las empresas de alquiler a largo plazo matricularon 20.478 automóviles, el 4,39 % más que en el mismo mes de 2020 (el mercado total hizo 78.909 matriculaciones, el 15,88 % menos).
Por lo que respecta a la inversión total del sector para la compra de vehículos para sus clientes, a octubre de 2021, ascendió a 4.970 millones de euros, el 31,62 % más que en el mismo periodo de 2020 y el 7,83 % menos que en 2019, informa AER.
Por tipo de energía, hasta noviembre de este año, el renting ha matriculado 19.289 unidades de electrificados (eléctrico puro, híbrido e híbrido enchufable de gasolina y diésel), lo que representa el 8,29 % del total de su flota, mientras que las de vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) asciende al 28,50 %.
Estas cifras le dan al sector de alquiler a largo plazo una cuota de mercado del 24,12 % en el total de las matriculaciones de vehículos de energías alternativas.