Bruselas, 18 ene (.).- Las ventas de coches nuevos en 2022 cayeron un 4,6 por ciento en la Unión Europea (-5,4 % en España), pese al incremento del 12,8 % registrado en diciembre pasado, el quinto consecutivo en números verdes encadenado en el año anterior, informó este miércoles la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)).
A pesar de este resultado positivo en diciembre, solo dos de los cuatro principales mercados de la región registraron crecimiento.
Los mercados automovilístico alemán e italiano tuvieron un final de 2022 extremadamente fuerte, registrando aumentos de dos dígitos, del 38,1 % y el 21,0 % respectivamente, mientras que España sufrió un descenso sustancial (-14,1 %) y Francia se mantuvo estable (-0, 1%).
En conjunto, en 2022 el mercado de turismos de la Unión Europea se contrajo un 4,6 %, debido sobre todo al impacto de la escasez de componentes en el primer semestre, según ACEA.
Aunque el mercado mejoró de agosto a diciembre de 2022, los volúmenes acumulados se sitúan en 9,3 millones de unidades, el nivel más bajo de la región desde 1993, cuando se matricularon 9,2 millones de unidades.
Entre los cuatro mayores mercados de la UE, en 2022 solo Alemania logró registrar un crecimiento en 2022 (+1,1 %), ayudado por el buen resultado de diciembre.
Los otros tres mercados registraron peores resultados que en 2021, con Italia registrando el descenso más pronunciado (-9,7 %), seguida de Francia (-7,8 %) y España (-5,4 %).
La ACEA representa a los 16 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa: BMW (ETR:BMWG) Group, DAF Trucks, Daimler (ETR:MBGn) Truck, Ferrari (NYSE:RACE), Ford (NYSE:F) of Europe, Honda Motor (TYO:7267) Europe, Hyundai Motor (KS:005380) Europe, Iveco Group , Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Grupo Renault (EPA:RENA), Stellantis, Toyota Motor (TYO:7203) Europe, Grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p), Volvo (ST:VOLVb) Cars y Grupo Volvo.
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