Toronto (Canadá), 6 may (.).- El fabricante canadiense de aviación Bombardier (TSX:BBDb) tuvo unos beneficios netos de 5.070 millones de dólares en el primer trimestre, tras perder 200 millones en el mismo periodo de 2020, gracias a la venta de su división de producción de material ferroviario a la francesa Alstom (PA:ALSO).
Los beneficios netos de la compañía canadiense se producen tras obtener unas ganancias tras impuestos de 5.321 millones de dólares de la venta de la unidad Transportation. Los ingresos de la compañía cayeron un 12 %, a 1.341 millones de dólares.
Bombardier, en el primer trimestre que opera como una compañía exclusivamente dedicada a la producción de aviones de negocios, tuvo un resultado bruto de explotación de 123 millones de dólares, un 43 % más que hace un año, y un margen del 9,2 %.
La compañía explicó que utilizó alrededor de 2.400 millones de dólares de líquido procedentes de la venta de la unidad Transportation para pagar parte de su deuda, lo que le permitirá reducir sólo en intereses sus costes anuales en unos 200 millones de dólares.
Bombardier dijo además que los ingresos de aviones a reacción aumentaron un 18 %, hasta alcanzar 1.300 millones de dólares. La empresa con sede en Montreal también utilizó menos líquido, unos 405 millones de dólares, 357 millones menos que hace un año.
La compañía entregó 26 unidades durante los tres primeros meses de 2021 y dijo que mantiene sus previsiones de entregar un total de entre 110 y 120 aviones en el conjunto del año "dentro de un mercado que muestra señales preliminares de recuperación".
El presidente y consejero delegado de Bombardier, Eric Martel, aplaudió los "sólidos" resultados del primer trimestre y reafirmó la orientación de la compañía para el conjunto de 2020.
"Con nuestra sólida actuación en el primer trimestre, los mercados en recuperación y nuestras iniciativas clave en marcha, seguimos confiados en nuestra capacidad para producir la orientación financiera del año y los objetivos a largo plazo", dijo Martel en un comunicado.
En esa línea, Martel argumentó que Bombardier tiene diferentes objetivos: diversificar los ingresos de la compañía con el crecimiento de los servicios postventa a aproximadamente el 27 % de los ingresos para 2025; lograr una reducción del 20 % en los costes por unidad de los aviones Global 7500; y obtener 400 millones en ahorros recurrentes para 2023.