Navantia prevé el corte de chapa del nuevo BAM-IS entre abril y mayo Por EFE

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Navantia prevé el corte de chapa del nuevo BAM-IS entre abril y mayo

Bolsa 31.01.2023 14:02

Cádiz, 31 ene (.).- El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, ha anunciado este martes que el Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) comenzará a construirse con el primer corte de chapa entre abril y mayo de este año.

Domínguez ha ofrecido este dato al ser preguntado sobre el estado de este proyecto en el Encuentro sobre Defensa organizado en San Fernando (Cádiz) por la SER, en el que ha desgranado también el avance de otros contratos como los buques militares para el Reino Unido, nuevos barcos para Arabia o el desarrollo de energía verdes.

El BAM-IS es un encargo de la Armada Española, que al igual que el programa de submarinos S-80, ha sufrido un retraso sobre la fecha prevista, algo que el presidente de Navantia ha justificado en que se trata de proyectos de buques nuevos que ha habido que diseñar desde su inicio.

“Si todo va bien empezaremos a cortar chapa entre abril y mayo de este año y tenemos el compromiso de que esté listo en mayo de 2026”, se ha comprometido el presidente de Navantia.

Respecto a otros proyectos, Domínguez ha cifrado en 1.500 empleos el pico de trabajo que generará en la bahía de Cádiz el encargo de tres buques militares para el Reino Unido que Navantia fabricará dentro del conglomerado “Team Resolute”, junto a las empresas británicas Harland & Wolff y BMT.

“Son ocho años de trabajo de generación directa de empleo con una media de mil empleos, desde los 150 actuales en la ingeniería hasta los 1.500 que habrá en los momentos de más trabajo”, ha detallado el presidente, quien ha recordado que el astillero de Puerto Real se modernizará para acoger este contrato con 43 millones de euros.

También ha celebrado el contrato marco con Arabia Saudí que permitirá continuar la colaboración con este país con nuevos encargos tras la finalización de cinco corbetas.

“Los nuevos buques que estudia Arabia Saudí no serían corbetas, tienen que definir qué quiere, pero se pueden llegar a generar 7.000 puestos de trabajo cuando entren en carga”, ha vaticinado el presidente de la compañía española.

Domínguez también ha confirmado la intención de la Armada Española de cambiar la propulsión del buque de asalto anfibio Juan Carlos I, un contrato valorado en unos 30 millones de euros que quiere estar listo en 2025 y que se asumirá desde los astilleros de la bahía gaditana.

El máximo responsable de la empresa naval ha defendido “el momento histórico” de carga de trabajo y ha planteado también retos de futuro como la apuesta por la energía eólica, el hidrógeno verde y la digitalización, con proyectos innovadores como el gemelo digital, las luminarias inteligentes o la ciberseguridad.

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