Madrid, 6 jul (.).- Renfe está analizando la posibilidad de imponer una penalización a Talgo (BME:TLGO) por retrasarse en la entrega de unos trenes de alta velocidad S106 que le ha encargado y que debían haber entrado en servicio este verano.
La entrega de las primeras unidades estaba prevista para enero de 2021, explica Renfe en una nota remitida este miércoles, que añade que desde la constructora no han fijado una fecha de entrega definitiva.
Renfe adjudicó a Talgo la fabricación de 30 trenes de alta velocidad, 15 de ellos de ancho variable, es decir, que podrán circular por vía convencional y estándar, con una inversión prevista de 786,5 millones de euros.
Los nuevos trenes hubieran permitido mejorar considerablemente la oferta de Renfe en todo el ámbito AVE-Larga Distancia como, por ejemplo, los servicios entre Madrid y Santiago de Compostela, A Coruña y Vigo; así como un mayor número de frecuencias, mayor oferta de plazas y reducción de tiempos de viaje en algunos recorridos.
La flota de Renfe no ha aumentado en los últimos años, pero sí lo han hecho las líneas de alta velocidad.
Las nuevas líneas de alta velocidad, como Madrid-Orihuela, estrenada en febrero de 2021; Madrid-Ourense (en diciembre de 2021) o el túnel pasante Chamartín–Torrejón de Velasco (julio de 2022), implican que la compañía debe redistribuir la flota existente, a la espera de que lleguen los nuevos trenes que tiene que entregar Talgo.
A estas aperturas se unirá en unos días la línea Madrid-Burgos de alta velocidad, añade la nota.