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Renfe y Alstom firman por 1.447 millones el contrato de compra de 152 trenes

Publicado 26.07.2021, 14:23
Actualizado 26.07.2021, 14:23
© Reuters.  Renfe y Alstom firman por 1.447 millones el contrato de compra de 152 trenes

© Reuters. Renfe y Alstom firman por 1.447 millones el contrato de compra de 152 trenes

Barcelona, 26 jul (.).- Renfe y Alstom (PA:ALSO) han firmado este lunes el contrato de compra de 152 trenes de gran capacidad para Cercanías, de cien metros de longitud cada unidad, por 1.447 millones de euros.

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, y el presidente de Alstom en España y Portugal, Leopoldo Maestu, han formalizado este lunes el contrato, aprobado en marzo por el consejo de administración de la entidad pública.

El contrato incluye también el mantenimiento de 56 de estos trenes durante 15 años y el suministro de las piezas de parque, almacén inicial de repuestos y sus utillajes, según ha señalado Alstom.

Los convoyes, que tendrán 100 metros de longitud y capacidad para más de 900 pasajeros, están diseñados siguiendo un sistema de configuración mixta, con coches de uno y dos pisos.

Estos nuevos trenes tienen más capacidad, por lo que Renfe será capaz de transportar al menos un 20 % más de pasajeros por hora en las redes de cercanías más congestionadas, como las de Madrid o Barcelona.

Renfe destaca que esta adjudicación es "la más grande en la historia del ferrocarril en España" y "no solo supone una garantía de carga de trabajo para los próximos años, sino que conlleva también un ambicioso plan de crecimiento y de inversión para el Centro Industrial".

Alstom España y Portugal cuenta con su mayor factoría en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), con 360.000 metros cuadrados, donde emplea a un millar de personas.

La compañía prevé contratar, gracias a la fabricación de estos trenes, a 500 personas de forma directa y generar otros mil empleos indirectos.

La adquisición de estos 152 trenes forma parte del Plan de Renovación de flota puesto en marcha por Renfe en 2019, con el objetivo de garantizar la calidad y mejora de los Servicios Públicos en los próximos años, y que supondrá la renovación del 50 % de los trenes de Cercanías y Media Distancia.

Renfe pretende reducir la edad media del parque ferroviario, especialmente de Cercanías y Regionales, que cuentan con trenes que, en algunos casos, superan los 30 años de antigüedad pese a acumular el 80 % del servicio público de Renfe.

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