Madrid, 6 may (.).- El presidente de Sacyr (MC:SCYR), Manuel Manrique, ha señalado este jueves que la compañía confía en ser pronto la adjudicataria del proyecto para la autopista italiana A-21 después de que el Consejo de Estado haya sacado del concurso a la otra compañía que licitaba.
Según ha señalado en una conferencia con analistas, tras esta decisión, Sacyr es el único grupo que se mantiene en el proceso.
Tanto en los procesos de la A-21 y como de la A-5, el grupo italiano ASTM -controlado por la familia Gavio- fue descalificado de la licitación en la fase de precalificación. Sin embargo, recurrió judicialmente esta decisión, que fue confirmada, y finalmente ASTM acudió al Consejo de Estado, equivalente al Tribunal Supremo español.
REDUCIR LA DEUDA CON RECURSO EN 300 MILLONES ESTE AÑO
Por otro lado, la compañía prevé rebajar a final de año la deuda neta con recurso en cerca de 300 millones, un tercio de la cifra registrada a cierre de marzo.
De estos 300 millones, 150 millones corresponderían a una operación de financiación verde en la que está trabajando y otros 150 millones a los flujos sobrantes de los dividendos recibidos de las concesiones, de los obtenidos por su participación en Repsol (MC:REP) y de otra financiación verde de menor tamaño en el área de servicios.
La compañía, que se ha marcado como objetivo eliminar su deuda con recurso, espera una reducción muy importante en 2021 y 2022, según ha señalado Manrique.
PARTICIPACIÓN EN REPSOL
Sobre el 8 % que la compañía mantiene en Repsol, el presidente de Sacyr ha reiterado que una vez que venzan en los próximos meses los contratos de derivados que tienen contratados para amortiguar las fluctuaciones de la acción de la petrolera el consejo de administración tomará las decisiones más convenientes pensando siempre en el balance de sacyr.
La compañía ha ajustado el valor en libros de Repsol hasta 10,91 euros por acción.
Además, preguntado por posibles operaciones corporativas o la entrada de socios minoritarios en algún negocio, Manrique ha apuntado que el grupo está preparado para estudiar cualquier operación corporativa, aunque hablar de ello ahora "no tiene sentido".
Sobre la intención del Gobierno de implantar peajes en las autovías españolas en 2024, Sacyr cree que aunque es todo muy prematuro pueden verse beneficiados dado que sus peajes son en sombra y el usuario no paga.