Las entregas de vehículos totalmente eléctricos de Volkswagen (DE:VOWG_p) AG (OTC:VWAGY) en China se duplicaron con creces a 18.285 vehículos en la primera mitad del año, pero se quedaron muy por debajo de las casi 145.181 entregas de Tesla Inc (NASDAQ:NASDAQ:TSLA) en lo que va de año.
Lo que ha sucedido Volkswagen ha afirmado que sus volúmenes de entrega del primer semestre en China representan el 10,7% de las ventas globales de vehículos eléctricos (VE) del fabricante de automóviles alemán y ha reiterado la intención de entregar alrededor de un millón de vehículos electrificados en 2021, incluidos los eléctricos híbridos enchufables y a batería.
China es un mercado crucial para el éxito de Volkswagen en general. El fabricante de automóviles vendió 1,85 millones de coches en China en la primera mitad de 2021, lo que convierte al país asiático en su mercado individual más grande con una participación del 37% de los volúmenes totales. Las marcas de la empresa representan el 18% del mercado de automóviles de China, tal y cómo ha informado Wall Street Journal, citando datos de LMC Automative.
“En el tercer trimestre, esperamos un impulso significativo en las entregas de coches eléctricos puros en China gracias a la gama actualizada de modelos ID de Volkswagen”, según ha indicado Christian Dahlheim, jefe de ventas del grupo en Volkswagen.
Las entregas globales de vehículos eléctricos de batería del fabricante también se duplicaron con creces a 170.939 en la primera mitad de 2021, en comparación con las 64.462 unidades que vendió hace un año.
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A nivel regional, las entregas de EE.UU. y China estuvieron casi codo con codo, con las primeras representando el 10,8% a nivel mundial. Europa continúa liderando con el grueso de las entregas, lo que representa el 74,9% en el primer semestre.
Solo en junio, Tesla entregó 28.138 vehículos eléctricos en China, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Por qué es importante China ha estado impulsando de manera proactiva la adopción de los vehículos eléctricos, ofreciendo subsidios y otros incentivos.
Volkswagen, que apunta a superar a Tesla como el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo para 2025, se encuentra en un duro campo de batalla en el que tiene que competir con la empresa liderada por Elon Musk y al menos con media docena de fabricantes de coches eléctricos nacionales.
A pesar de los recientes problemas de Tesla en China, las ventas no se han enfriado. Los rivales chinos locales como Nio Inc (NYSE:NIO (NYSE:NIO)), Xpeng Inc (NYSE:XPEV), Li Auto Inc (NASDAQ:LI) y BYD Co (OTC:BYDDF) también presentan una dura competencia con sus ofertas de productos.
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La competencia solo aumentará a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales como General Motors Co (NYSE:NYSE:GM) y Ford Motor Co (NYSE:NYSE:F) presenten nuevas ofertas pronto.
El movimiento de los precios El martes, las acciones de VW cerraron un 1,7% al alza en los 32,35 dólares.
Foto: Cortesía de Volkswagen
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