Fráncfort (Alemania), 6 may (.).- El grupo automovilístico alemán Volkswagen (DE:VOWG_p) ha ganado hasta marzo 3.244 millones de euros pese a la escasez de semiconductores y gracias a que se han recuperado las ventas en China y a que ha vendido modelos más caros y rentables.
El consorcio VW ha ganado ocho veces más que hace un año (405 millones de euros en el primer trimestre de 2020), tras el aumento de las ventas después del desplome por la pandemia el año pasado y también mediante reducción de costes de personal y administrativos.
Volkswagen informó este jueves de que la facturación subió entre enero y marzo hasta 62.376 millones de euros, un 13,3 % más que un año antes.
EL BENEFICIO OPERATIVO VUELVE AL NIVEL ANTERIOR A LA CRISIS
El resultado operativo se incrementó en el primer trimestre hasta 4.812 millones de euros (+432,3 %), por lo que se sitúa en el nivel anterior a la crisis por la pandemia.
La rentabilidad operativa sobre las ventas ha mejorado hasta el 7,7 % (1,6 % un año antes).
El consejero delegado del grupo automovilístico VW, Herbert Diess, dijo al presentar las cifras que han empezado el año con "mucha fuerza" y que su ofensiva de modelos eléctricos gana velocidad.
La fuerte subida del resultado operativo se ha producido tras el aumento de las ventas, el aumento de la demanda de modelos que dan más beneficio, efectos positivos del valor de garantías sobre materias primas y reducción de costes.
Aunque también ha tenido unos costes de reestructuración de 400 millones de euros en el primer trimestre.
Las entregas subieron hasta marzo un 21,2 % (2,4 millones de vehículos), sobre todo por el aumento en China (+61,4 %), el mayor mercado único del consorcio.
Asimismo, las entregas de vehículos híbridos o eléctricos se elevaron a 133.000 unidades, más del doble.
La posición de liquidez mejoró un 66,7 %, hasta 29.650 millones de euros al cierre de marzo.
SE MANTIENEN LAS DIFICULTADES
Pese a estos buenos resultados, el grupo VW considera que se mantienen los desafíos por la volatilidad en los mercados de materias primas y de divisas, la escasez de algunos componentes y la legislación más estricta sobre las emisiones contaminantes.
También prevé que la escasez de semiconductores será peor en el segundo trimestre, según dijo el director Financiero, Arno Antlitz.
RESULTADOS DE LAS MARCAS
Todas las marcas del grupo han tenido beneficio, excepto Seat y MAN Vehículos Comerciales (pérdida de 279 millones de euros, más de tres veces más elevada que hace un año).
La marca VW tuvo en el primer trimestre un beneficio operativo de 900 millones de euros (+87,1 %), Audi (F:NSUG) de 1.404 millones de euros (+9.260 %), la marca checa Skoda de 448 millones de euros (+45,9 %), y el productor de vehículos de lujo Bentley de 65 millones de euros (+16 %).
El fabricante de deportivos Porsche (DE:PSHG_p) obtuvo un resultado operativo 1,178 millones de euros (+122,7 %).
La marca española Seat ha reducido la pérdida operativa en el primer trimestre hasta 36 millones de euros, un 25 % más baja que hace un año, pese a la caída de las entregas por la escasez de semiconductores.
"El resultado operativo de la compañía en el primer trimestre del año fue negativo debido a las consecuencias de la pandemia y a la escasez global de semiconductores, que causaron una reducción del volumen de ventas del 3,7 % respecto al primer trimestre de 2020", dijo Seat.
PRONÓSTICOS
Volkswagen ha revisado al alza sus pronósticos de margen de rentabilidad operativa sobre las ventas en 2021 hasta entre el 5,5 y el 7 % (antes entre el 5 y el 6,5 %).
La compañía mejora sus previsiones de beneficio operativo, flujo de caja neto y liquidez para el conjunto de 2021.
Ahora pronostica que las entregas a los clientes y la facturación serán en 2021 significativamente más elevadas que en 2020.
(Recursos de archivo-códigos 11790021 y otros)