BERLÍN, 19 ago (Reuters) - Volkswagen (DE:VOWG_p) podría tener que recortar aún más la producción debido a la escasez de suministro de semiconductores, dijo el jueves el fabricante de automóviles alemán, después de un informe de que Toyota (T:7203) reduciría la producción en un 40% en septiembre.
La industria automovilística se enfrenta a nuevas tensiones después de que la recuperación de la demanda pusiera a prueba las cadenas de suministro a principios de este año, cuando los brotes de COVID-19 en Asia afectaron tanto a la producción de semiconductores como a las operaciones en los puertos comerciales.
"Actualmente esperamos que el suministro de semiconductores en el tercer trimestre sea muy volátil y ajustado", dijo Volkswagen, el segundo fabricante de automóviles en volumen detrás de Toyota, en respuesta a una solicitud de comentarios de Reuters. "No podemos descartar más cambios en la producción".
El fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg dijo que prevé que la situación mejore a finales de año y que pretende compensar los déficits de producción en el segundo semestre en la medida de lo posible.
Su rival Toyota reducirá la producción global para septiembre en un 40% respecto a su plan anterior, según informó anteriormente el diario económico Nikkei, lo que hizo que sus acciones bajaran un 4,4% en Tokio.
Las acciones de los fabricantes y proveedores de automóviles europeos también se debilitaban en general, con BMW (DE:BMWG), Daimler (DE:DAIGn), Renault (PA:RENA), Stellantis y Volkswagen bajando más de un 2%.
Los últimos problemas de producción se producen tras la noticia de que el fabricante alemán de semiconductores Infineon (DE:IFXGn), el principal proveedor de automóviles, se vio obligado a suspender la producción en una de sus plantas en Malasia en junio, debido a un brote de coronavirus.
El director general de Infineon, Reinhard Ploss, declaró el 3 de agosto que la industria del automóvil se enfrentaba a "graves limitaciones de suministro en toda la cadena de valor" y que se necesitaría hasta bien entrado el año 2022 para volver a equilibrar la oferta y la demanda.
(Reporte de Ilona Wissenbach, redacción de Douglas Busvine Edición de Caroline Copley y Emma Thomasson; traducción de Flora Gómez en la redacción de Gdansk)