MILÁN (Reuters) - ACS (MC:ACS) y de Atlantia (MI:ATL) mantienen su hoja de ruta para adquirir conjuntamente el operador español autopistas Abertis (MC:ABE) pese a la investigación abierta por el gobierno italiano sobre el grupo trasalpino tras el colapso de un puente en Génova en agosto.
El jueves, el presidente de Autostrade, Fabio Cherchiai, dijo al diario Il Messaggero que el acuerdo esta "esencialmente hecho", mientras que un portavoz de ACS indicó que se mantenían los planes pese al derrumbe.
La operación está todavía a la espera de conseguir una serie de autorizaciones administrativas por parte del Gobierno español que han venido retrasando por las vacaciones de verano.
No fue posible contactar con portavoces del ministerio de Fomento español al respecto.
El gobierno italiano ha abierto una investigación sobre Atlantia, el mayor operador de autopistas de peaje del país, después de que el 14 de agosto se derrumbara una sección del puente Morandi, de 50 años de antigüedad, en un siniestro en el que 43 personas perdieron la vida.
La caída del puente y el choque con el gobierno italiano se ha llevado por delante buena parte de la capitalización de Atlantia, que baja un 31 por ciento desde principios de año.
Los problemas con el puente también han sembrado dudas respecto a los costes financieros en los que podría incurrir el grupo italiano y la agencia de calificación Fitch advirtió que podría incidir negativamente en su perfil de riesgo crediticio.
ACS y Atlantia acordaron en marzo repartirse Abertis en una compleja operación que, cuando culmine, el grupo italiano tendrá el 50 por ciento más una acción de la nueva sociedad que aglutinará los activos de Abertis mientras que ACS tendrá el 30 por ciento y su filial alemana el 20 por ciento.