Empresa | Nombre | Bolsa | Sector | Actividad | Capitalización de mercado | Ratio PER | Ratio PEG | Último precio negociado | Variación intradía (%) | Valor razonable | Aumento del valor razonable | Etiqueta de valor razonable | Precio objetivo de los analistas | Aumento del objetivo de los analistas | Estado general |
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Tesla | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 678.411,75 MGBP | 147,4x | -2,68 | 21.091,60 GBX | 3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Toyota Motor | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 190.030,67 MGBP | 7,3x | 0,46 | 1460,11 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Daimler L | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 44.229,27 MGBP | 5,3x | -0,21 | 4581,01 GBX | -2,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Volkswagen L | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 42.818,41 MGBP | 4,7x | -0,14 | 8516,09 GBX | -1,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 40.591,65 MGBP | 6,6x | -0,19 | 6506,05 GBX | -0,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Ford Motor | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 29.829,82 MGBP | 6,8x | 0,19 | 751,72 GBX | 0,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Mahindra and Mahindra | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 28.411,03 MGBP | 26,2x | 2,35 | 2555,56 GBX | -0,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Alza del 25,1 % | Actualizar a Pro+ | |
Fiat Chrysler Automobiles NV | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 20.312,83 MGBP | 4,5x | -0,06 | 698,63 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 18.927,47 MGBP | 11,9x | -2,48 | 2684,86 GBX | 0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Continental | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 11.550,26 MGBP | 11,6x | 11,49 | 5773,43 GBX | 0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Renault L | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 10.989,32 MGBP | 17,1x | -0,26 | 4025,17 GBX | 1,7 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
LKQ | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 7.225,81 MGBP | 14x | -1,08 | 2799,85 GBX | -34,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Nio A ADR | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 7.195,25 MGBP | -2,3x | -0,26 | 315,93 GBX | -45,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Autoliv DRC | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 5.313,54 MGBP | 10,6x | 0,29 | 6883,18 GBX | -23,9 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Volvo Car AB | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 4.179,30 MGBP | 3,2x | 0,2 | 128,36 GBX | -8,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Schaeffler | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 3.000,80 MGBP | -4,9x | 0,02 | 368,86 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Inchcape | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 2.560 MGBP | 10,1x | 0,16 | 662,50 GBX | 0,1 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Alza del 36 % | Actualizar a Pro+ | |
Freni Brembo | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 2.218,26 MGBP | 9,9x | -1,18 | 1051,34 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Valeo SA | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 1.827,30 MGBP | 13,2x | -0,5 | 752,17 GBX | -0,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 1.164,38 MGBP | 8,1x | 1,82 | 816,76 GBX | -1,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Faurecia SA | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 1.147,38 MGBP | -7,3x | 0,04 | 584,74 GBX | -0,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Nokian Tyres | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 816,72 MGBP | -41x | -0,45 | 588,14 GBX | 0,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Dowlais Plc | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 769,93 MGBP | -4,1x | -0,07 | 57,15 GBX | -0,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Alza del 40,9 % | Actualizar a Pro+ | |
Aston Martin Lagonda | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 657,26 MGBP | -1,8x | 0,07 | 69,90 GBX | -2,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Alza del 28,9 % | Actualizar a Pro+ | |
Saf Holland SA | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 616,13 MGBP | 9,3x | -1,16 | 571,93 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Piaggio & C | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 517,80 MGBP | 9,1x | -0,35 | 147,46 GBX | -1,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Ab Dynamics | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 401,14 MGBP | 37,6x | -1,62 | 1730 GBX | -0,9 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Alza del 40,4 % | Actualizar a Pro+ | |
ElringKlinger AG | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 263,60 MGBP | -2,3x | 0 | 416,46 GBX | -0,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Semperit Holding | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 237,09 MGBP | 24,5x | 0,14 | 1118,26 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
MGI Coutier | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 164,40 MGBP | 8,1x | -0,25 | 614,78 GBX | -48,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Kendrion | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 134,15 MGBP | 25,4x | -0,18 | 866,12 GBX | -47,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 91,43 MGBP | -5,8x | -0,09 | 9,81 GBX | -46 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Grammer AG | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 84,91 MGBP | -2x | 0 | 559,29 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Equipmake Holdings | Aquis Exchange | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 17,36 MGBP | 0,02 GBX | 10,7 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||||
CT Automotive | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 17,30 MGBP | 4,2x | 0,02 | 23,50 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Tan Delta Systems | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 14,28 MGBP | -10,3x | 19,50 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |||
Nikola | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 7,71 MGBP | -0x | -0 | 8,97 GBX | -98,7 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Surface Transforms | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 4,43 MGBP | -0,1x | 0 | 0,34 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Autins Group | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 3,82 MGBP | -3,5x | 0,08 | 7 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Ideanomics | Londres | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 322,77 mil GBP | -0x | 3,22 GBX | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ |