El martes, Boeing (NYSE:BA) registró un número de entregas de aviones en abril inferior a lo esperado, y los analistas de TD Cowen atribuyeron el suave rendimiento a los ajustes de producción en curso y a los esfuerzos por eliminar el trabajo itinerante en Spirit AeroSystems (SPR). La compañía aeroespacial entregó 24 aviones, marcando un mínimo de dos años que incluía 16 de sus jets 737 MAX. Esta cifra quedó por debajo de las previsiones de los analistas y también reflejó un descenso respecto a las entregas del mes anterior.
Las entregas de Boeing en abril incluyeron 16 aviones 737 MAX, un descenso respecto a los 24 entregados en marzo, los 18 de febrero y los 25 de enero. La compañía también entregó 2 unidades del 767, 2 del 777 y 4 del modelo 787. Las limitaciones en las entregas se vieron influidas por la reducción de la producción del MAX, que se estimó por debajo de los 15 aviones en el mes, en respuesta a los cambios de producción ordenados por la Administración Federal de Aviación (FAA) y a un reinicio de la línea de producción en SPR.
Por el contrario, Airbus superó a Boeing con 61 aviones entregados en abril, una ligera reducción respecto a los 63 entregados en marzo, pero un aumento respecto a los 54 entregados en abril del año anterior. Las entregas de abril del fabricante europeo consistieron en 3 A220, 51 aviones de la familia A320, 1 A330 y 6 A350.
La cartera de pedidos de Boeing en abril también resultó mediocre, con sólo 2 pedidos netos ajustados frente a los 52 de Airbus. Las cifras implican una cancelación de 33 aviones para Boeing durante el mes. Los resultados de entregas y pedidos de Boeing en abril están en línea con las expectativas fijadas por el director financiero Brian West durante la convocatoria de resultados del primer trimestre, en la que indicó que las entregas de 737 de abril se aproximarían más a las cifras de febrero.
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