KIEV, 10 nov (Reuters) - Los costes de flete de los buques que utilizan el corredor de exportación alternativo de Ucrania han aumentado tras el ataque a un carguero en el mar Negro frente a Odesa, dijeron el viernes intermediarios.
Las autoridades ucranianas informaron el miércoles que un misil ruso dañó un buque civil con bandera de Liberia que entraba en un puerto del mar Negro en la región de Odesa, matando a una persona e hiriendo a otras cuatro. El buque debía transportar mineral de hierro a China.
Más tarde, dijeron que el corredor estaba funcionando a pesar del ataque.
"Como resultado del impacto de un misil ruso contra un carguero, (...) las tarifas de flete marítimo han subido 20 dólares/tonelada y el número de armadores dispuestos a cargar en puertos ucranianos ha disminuido", dijo la empresa Spike Brokers en Telegram.
Spike Brokers rastrea y publica regularmente estadísticas de exportación en Ucrania.
Rusia dio por finalizado en julio un acuerdo auspiciado por la ONU alegando que no se habían cumplido sus exigencias de una relajación de las sanciones a sus propias exportaciones de cereales y fertilizantes y desde entonces ha atacado repetidamente la infraestructura portuaria ucraniana.
En agosto, Ucrania abrió un "corredor humanitario" para los buques con destino a los mercados africano y asiático, con el fin de eludir el bloqueo ruso de facto en el mar Negro a las exportaciones marítimas de Kiev, impuesto tras la invasión de Ucrania por las fuerzas rusas en 2022.
Las autoridades ucranianas aseguran que 91 buques han exportado 3,3 millones de toneladas métricas de productos agrícolas y metálicos desde que el corredor comenzó a funcionar en agosto.
(Información de Pavel Polityuk; edición de Angus MacSwan; editado en español por Javi West Larrañaga)