KIEV, 30 oct (Reuters) - El éxito del nuevo corredor ucraniano de exportación al mar Negro ha provocado un fuerte aumento del número de vagones de ferrocarril que se dirigen a los puertos de la región de Odesa, dijo este lunes un alto cargo de la administración estatal de transporte ferroviario.
Valeriy Tkachov, subdirector del departamento comercial de los Ferrocarriles Ucranianos, dijo en Facebook (NASDAQ:META) que durante la última semana el número de vagones de grano que se dirigían a los puertos de Odesa aumentó en más de un 50%, pasando de 2.676 a 4.032.
En agosto, Ucrania puso en marcha un "corredor humanitario" para los buques con destino a los mercados africano y asiático, con el fin de sortear un bloqueo de facto en el mar Negro después de que Rusia abandonara un acuerdo que había garantizado las exportaciones marítimas de Kiev durante la guerra.
Más tarde, un alto responsable agrícola dijo que la ruta —que discurre a lo largo de la costa suroccidental ucraniana del mar Negro, se adentra en aguas territoriales rumanas y continúa hacia Turquía— también se utilizaría para los envíos de grano.
Más de 700.000 toneladas métricas de grano han salido de los puertos ucranianos por la nueva ruta desde agosto. Ucrania enviaba hasta seis millones de toneladas de grano al mes desde sus puertos del mar Negro antes de la invasión a gran escala de Rusia en febrero de 2022.
El primer viceministro de Agricultura de Ucrania dijo la semana pasada que los envíos de grano a través del nuevo corredor podrían superar el millón de toneladas métricas en octubre.
Sin embargo, los datos del ministerio mostraron el lunes que las exportaciones totales de grano cayeron alrededor de un 50% en octubre debido a las dificultades logísticas.
Altos cargos ucranianos han afirmado que más de 50 buques de carga han entrado en el corredor desde que entró en funcionamiento en agosto.
El Gobierno ucraniano espera una cosecha de grano y oleaginosas de 79 millones de toneladas en 2023, con un excedente exportable en 2023/24 de unos 50 millones de toneladas.
(Reporte de Pavel Polityuk; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)