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El regulador francés propone reducir las concesiones de las autopistas

Publicado 27.01.2023, 11:33
© Reuters.  El regulador francés propone reducir las concesiones de las autopistas
SGEF
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París, 27 ene (.).- La Autoridad de Regulación del Transporte de Francia (ART) aconseja reducir a 20 años el periodo de concesión de las autopistas, cuando van a llegar a su término entre 2031 y 2036 los contratos de más del 90 % de las que hay en el país, explotadas entre otras por la compañía española Abertis (BME:ABE).

En un informe publicado este viernes, la ART afirma que "serían deseables contratos más cortos, de una duración de unos 20 años", y lo justifica principalmente porque los plazos mucho más largos como los que están en vigor, "engendran negociaciones a menudo desequilibradas en beneficio de las concesionarias".

En el caso de que no fuera posible establecer contratos más breves, propone establecer unas reglas más estrictas para la negociación a partir de la experiencia que el propio regulador ha ido acumulando desde el inicio de su actividad en febrero de 2016.

A ese respecto, insiste en que sus dictámenes "han permitido reducir los peajes en más de 300 millones de euros", un ahorro que se ha conseguido básicamente "sin renunciar a las inversiones contempladas", mediante "una revisión de los parámetros económicos y financieros" o con el abandono de operaciones en los contratos existentes.

La ART estima que 20 años supone "un buen equilibrio" entre las necesidades de los programas de inversión y la posibilidad de hacer jugar la competencia de forma regular.

En su informe, también analiza la rentabilidad de las concesiones en el periodo 2017-2022 y su principal conclusión es que a pesar del bajón del tráfico del 22 % en 2020 por la crisis de la covid (que trajo aparejados confinamientos y restricciones a los movimientos), esa rentabilidad "se ha mostrado globalmente estable".

Abertis, a través de su filial la Sociedad de Autopistas del Norte y el Este de Francia (SANEF) gestiona 1.807 kilómetros de autopistas que le reportaron 1.700 millones de euros de ingresos en 2021.

El principal concesionario del país es Vinci (EPA:SGEF), que tiene 4.443 kilómetros en concesiones y el segundo lugar lo ocupa Eiffage (EPA:FOUG), con 2.465 kilómetros.

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